Integrantes del colectivo Tres Barrios, conformado por residentes de las colonias La Ermita, Santa Lucía y Camino Real en Campeche, denunciaron que la construcción del nuevo Tren Ligero en la ciudad representa una represalia política por su oposición al paso del Tren Maya. Según los vecinos, el nuevo sistema de transporte no solo ha causado afectaciones estructurales y molestias vecinales, sino que fue impuesto sin diálogo ni consenso, como un castigo disfrazado de modernización urbana.
Aunque reconocen que el diseño del proyecto es estéticamente atractivo, señalan que su implementación ha estado plagada de deficiencias. Entre las principales molestias, destacan las inundaciones provocadas por el mal diseño del drenaje, el cierre de accesos a viviendas y negocios, y las tensiones generadas por los trabajadores de la empresa constructora Mota-Engie, quienes, según relatan, se han burlado de los habitantes y han mantenido una actitud de desprecio hacia sus reclamos.
El colectivo denunció que las autoridades han ignorado sistemáticamente las advertencias de los vecinos sobre los posibles daños y problemas del proyecto. Consideran que el Tren Ligero fue planeado y ejecutado de manera unilateral, sin atender la voz de las comunidades afectadas. Además, expresaron que la intervención es vista por muchos como una especie de castigo por haber alzado la voz contra el trazado del Tren Maya en años anteriores.
A pesar del nombre con el que fue promovido, el sistema de transporte que se construye no es técnicamente un tren. En realidad, se trata de un sistema de autobuses de tránsito rápido guiado por sensores ópticos, conocido como ART o DRT, que utiliza llantas en lugar de rieles. Cada unidad tendrá capacidad para entre 300 y 500 pasajeros y el recorrido contempla conectar la estación del Tren Maya, el aeropuerto y el centro histórico de Campeche.
Desde abril, cuando comenzaron los trabajos en las zonas más cercanas a las viviendas, los habitantes de Santa Lucía ya habían bloqueado la entrada de maquinaria para exigir información y respeto a sus derechos. En ese momento acusaron a las autoridades estatales de no transparentar los alcances del proyecto, ni explicar cómo afectaría el tránsito local, los accesos peatonales y vehiculares, y la seguridad de los habitantes. También rechazaron los señalamientos del gobierno estatal que intentaban vincularlos a partidos políticos, asegurando que su lucha es ciudadana y legítima.
El Tren Ligero forma parte del plan complementario de movilidad urbana en el marco del desarrollo del Tren Maya. Su construcción inició en abril de 2024 y se encuentra en fase final. Está previsto que comience operaciones el 20 de julio de 2025 con un recorrido de aproximadamente 14.6 kilómetros y 14 estaciones.
Para el colectivo Tres Barrios, este nuevo sistema no representa progreso, sino una imposición gubernamental cargada de resentimiento político. Afirman que han sido tratados como obstáculos y no como ciudadanos con derechos. Hacen un llamado urgente a las autoridades para abrir un diálogo honesto y atender las afectaciones reales que han enfrentado durante más de un año de obras. Con la inauguración del sistema a la vuelta de la esquina, la demanda principal de los vecinos sigue siendo la misma: respeto, transparencia y participación real en las decisiones que transforman su entorno.
