Toyota cerró 2025 como la marca más vendida en Estados Unidos, un logro que confirma su solidez en uno de los mercados automotrices más exigentes del mundo y que llega en un momento clave para la industria, marcada por la recuperación sostenida tras años de ajustes logísticos, inflación y cambios en los hábitos de consumo. Al mismo tiempo, Ford reafirmó un dominio histórico que parece inquebrantable: la F-Series cumplió 44 años consecutivos como el vehículo más vendido del país, una cifra que no tiene precedentes y que habla de la profunda conexión entre el consumidor estadounidense y el concepto de la pickup.
El mercado automotriz estadounidense cerró el año con más de 16.3 millones de vehículos nuevos vendidos, lo que representó un crecimiento cercano al 3 por ciento respecto al año anterior. Este repunte confirmó que la demanda se mantiene fuerte, impulsada por una mayor disponibilidad de inventario, una normalización en las cadenas de suministro y una oferta cada vez más diversa que combina modelos tradicionales con opciones híbridas y electrificadas. En ese contexto altamente competitivo, Toyota logró colocarse en la cima del ranking general de marcas, superando a rivales históricos y consolidando una estrategia que lleva décadas perfeccionándose.
La marca japonesa alcanzó ventas superiores a los 2.1 millones de unidades en Estados Unidos durante 2025, registrando además el mayor crecimiento porcentual entre las principales marcas del mercado. Este resultado no es producto de un solo modelo, sino de un portafolio amplio y equilibrado que responde a distintos perfiles de consumidor. SUVs, pickups medianas, sedanes y vehículos híbridos conformaron una oferta que supo adaptarse a las preferencias locales sin perder la reputación de confiabilidad que ha acompañado a Toyota por generaciones.
Uno de los pilares de este éxito fue el desempeño del RAV4, que se mantuvo como uno de los vehículos más populares del país y como el SUV preferido de millones de familias. A esto se sumó la fortaleza del Camry, que continuó liderando el segmento de sedanes tradicionales en un mercado cada vez más inclinado hacia los crossovers. Un caso particularmente llamativo fue el de la Tacoma, cuya nueva generación impulsó un crecimiento notable y la colocó entre los modelos más vendidos del año, confirmando el apetito del consumidor estadounidense por pickups prácticas, durables y de tamaño medio.
Detrás de estas cifras también hay una estrategia clara en materia de electrificación. Toyota ha apostado de forma consistente por la tecnología híbrida como un punto intermedio entre los motores de combustión tradicionales y los vehículos totalmente eléctricos, una decisión que en 2025 volvió a rendir frutos. En un entorno donde los incentivos para autos eléctricos han comenzado a ajustarse y algunos consumidores muestran cautela frente a la infraestructura de carga, los híbridos se consolidaron como una alternativa atractiva por su eficiencia y facilidad de uso.
Mientras Toyota celebraba su liderazgo como marca, Ford volvió a escribir una página más en la historia del automóvil estadounidense. La F-Series no solo fue el vehículo más vendido del año, sino que alcanzó su cuadragésimo cuarto año consecutivo en la cima, un récord que ningún otro modelo ha logrado. Con más de 800 mil unidades vendidas en 2025, la serie encabezada por la F-150 reafirmó su estatus como un verdadero ícono cultural, más allá de su función como medio de transporte.
El éxito sostenido de la F-Series se explica por varios factores. Ford ha sabido evolucionar su pickup sin romper con su esencia, incorporando nuevas tecnologías, opciones mecánicas más eficientes y versiones electrificadas, al mismo tiempo que mantiene los atributos de potencia, resistencia y versatilidad que sus compradores esperan. Para muchos usuarios, la F-Series no es solo un vehículo, sino una herramienta de trabajo, un símbolo de identidad y, en muchos casos, una tradición familiar que se hereda de generación en generación.
El panorama general de 2025 mostró también una competencia intensa en los primeros lugares. Otras pickups de gran tamaño, así como SUVs compactos y medianos, mantuvieron cifras sólidas, reflejando la preferencia del mercado por vehículos amplios y multifuncionales. Al mismo tiempo, algunas marcas lograron récords históricos de ventas, mientras que otras enfrentaron retrocesos, especialmente en el segmento de eléctricos puros, afectado por la reducción de apoyos gubernamentales y una mayor presión en precios.
El cierre del año dejó claro que el mercado automotriz estadounidense sigue siendo diverso, exigente y altamente dinámico. El liderazgo de Toyota como marca más vendida confirma que la consistencia, la confiabilidad y la capacidad de adaptarse a las tendencias son claves para competir a largo plazo. Por su parte, la racha histórica de la Ford F-Series demuestra que, incluso en una industria en transformación, hay productos capaces de mantener una relevancia casi inalterable con el paso del tiempo.
En conjunto, 2025 fue un año que combinó tradición e innovación, con fabricantes que supieron leer al consumidor y ajustar sus estrategias en consecuencia. Los resultados no solo marcan un balance positivo para la industria, sino que también anticipan un futuro donde la competencia seguirá elevando el estándar, ofreciendo vehículos cada vez más eficientes, tecnológicos y alineados con las necesidades reales del mercado.
