El piloto británico Lando Norris modificó su postura respecto a las críticas expresadas por Max Verstappen sobre la nueva normativa técnica que la Fórmula 1 estrena esta temporada. Tras haber cuestionado públicamente los comentarios del neerlandés, el corredor de McLaren terminó coincidiendo con el vigente campeón del mundo en varios puntos relacionados con los cambios reglamentarios.
La controversia comenzó cuando Verstappen describió los nuevos monoplazas con una frase contundente: “Es una Fórmula E con esteroides”. Sus declaraciones generaron diversas reacciones en el paddock y Norris fue uno de los más tajantes al responder. “Si Max quiere retirarse, que lo haga. Nos pagan una cantidad ridícula de dinero por manejar, así que al final no puedes quejarte. Cualquier piloto puede irse y buscar otra cosa que hacer”, afirmó inicialmente el británico.
Sin embargo, días después, Norris aclaró el sentido de sus palabras y explicó que su intención no era polemizar ni descalificar las opiniones de su colega. “Solo quería decir eso. No quería quejarme de nada. Solo quería decirlo y ver la reacción de todos. Fue una semana bastante divertida ver las reacciones de todos, y provoqué que mucha gente comentara y dijera muchas cosas, y fue bastante gracioso”, sostuvo el piloto.
Una vez contextualizadas sus declaraciones, Norris se refirió directamente a las sensaciones que le generan los nuevos autos. “Los coches son muy diferentes. ¿Son divertidos y tan buenos de conducir como el año pasado? Para nada. ¿Sigue siendo un reto y divertido? Desde luego, no voy a cambiar mi trabajo por nada. Sigo divirtiéndome, y sigue siendo el trabajo que me encanta. Pero definitivamente no es tan lindo de conducir ni tan puro. Estoy de acuerdo con Max y con muchos comentarios. Simplemente no quería salir a quejarme con todo el mundo en la primera semana”, expresó.
De esta manera, el británico pasó de cuestionar las críticas de Verstappen a respaldar parte de sus planteamientos, en un contexto de debate generalizado sobre el impacto de la nueva reglamentación técnica en el rendimiento y las sensaciones de los monoplazas. La discusión sobre el rumbo de la categoría reina del automovilismo continúa abierta, mientras los equipos y pilotos se adaptan a las exigencias de la temporada 2026.
