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Venezuela, el país más corrupto; México, el decimotercero

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México
vuelve a aparecer entre los primeros puestos del mundo desarrollado en el más
intrincado y global de sus problemas: la corrupción. El Foro Económico Mundial sitúa al país norteamericano como la decimotercera nación más corrupta
del mundo. Al excluir a los países menos industrializados, México se sitúa a la
cabeza. El factor
que lo catapulta hasta el primer puesto es, según
el Foro, el crimen organizado.

La corrupción es uno de los
elementos que incluye la fundación suiza en su índice anual de competitividad,
basado en una encuesta a 15.000 líderes de negocios de 141 economías mundiales.
Las tres preguntas formuladas a estos ejecutivos fueron: “¿Qué tan común es el
desvío de fondos públicos a empresas o grupos?; “¿Cómo calificas la ética de
los políticos?” y “¿Qué tan común es el soborno por parte de las empresas?”. En
una escala entre el uno y el siete, en la que a mayor transparencia más alta es
la puntuación obtenida, México obtuvo un 2,5, de acuerdo con una revisión de Business Insider.

Entre las 10 naciones más corruptas de la clasificación, cinco son latinoamericanas y rebasan a
México —Venezuela a la cabeza,
con 1,7; Bolivia, con 2; Brasil y Paraguay, ambos con 2,1 y la República
Dominicana, con 2,2—, pero que no son miembros de la Organización para la
Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), el think tank cuya pertenencia
marca la frontera entre las naciones industrializadas y las que no lo son.

Las naciones
desarrolladas menos transparentes

Según el Foro Económico Mundial, los países desarrollados con mayores índices de corrupción son:

1. México (2,5)

2. Eslovaquia (2,7)

3. Italia (3,1)

4. Hungría (3,1)

5. Grecia (3,2)

6. República Checa (3,3)

7. España (3,4)

8. Corea del Sur (3,5)

9. Polonia (3,7)

10. Eslovenia (3,7)

(Fuente: Business Insider)

Un informe del Foro publicado en junio situaba a la corrupción
como el problema más importante que debe enfrentar América Latina, según sus
líderes políticos y de negocios. Escándalos como el de Petrobras, en Brasil; las
acusaciones vertidas sobre la
expresidenta argentina Cristina Fernández, y los sobornos de los que se acusa
al exmandatario guatemalteco Otto
Pérez-Molina mantuvieron
estancada a la región en la comparación de los índices 2014 a 2015.

El caso de México parece, sin embargo, el más alarmante por
tratarse de una economía más avanzada que sus pares latinos. En el índice
global de competitividad ocupa el lugar 51 de 138, tras haber escalado seis
peldaños gracias a la mayor eficiencia de sus mercados, y mantiene una larga
serie de factores que asustan a
los inversionistas: la corrupción, el más grave, seguido del crimen organizado y otros factores administrativos como
la ineficiencia de la burocracia y las políticas tributarias.

“La educación básica sigue siendo una significativa debilidad
para su competitividad comparada con otros líderes regionales y mundiales,
además de que la calidad institucional se ha rezagado. La economía mexicana ha
sido golpeada por la caída de los
precios del petróleo, un débil comercio internacional y la subsecuente caída en
la producción industrial”, señala el Foro en su
perfil sobre México.

Crisis ambiental
urbana

La corrupción en el país latinoamericano no solo complica la
posibilidad de hacer negocios, de acuerdo con el índice, sino que también
afecta su medio ambiente. En marzo, la capital mexicana sufrió su peor crisis ambiental en 14 años:
la polución en el aire se disparó a niveles peligrosos para la salud de los
habitantes y el Gobierno local puso en marcha un
polémico programa para reducir
rápidamente el nivel de partículas contaminantes.

Sin embargo, el Foro destacaba en
un reporte publicado en mayo una
serie de prácticas que entorpecen los intentos por mejorar la calidad del aire: sobornos en los centros de
verificación vehicular (Verificentros); manos privadas en posesión del
transporte público, lo que relaja la regulación; y “malversación de fondos” en
la nueva línea del Metro de Ciudad de México, inaugurada en 2012 y cerrada poco
después por fallas estructurales.

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