La FIA ha determinado que Honda y Alpine cometieron infracciones de procedimiento relacionadas con el límite de costos de las unidades de potencia en la Fórmula 1, aunque aclaró que ninguna de las dos compañías excedió el presupuesto máximo permitido. Tras una revisión administrativa de los fabricantes de motores hasta diciembre de 2023, la Cost Cap Administration (CCA) explicó que ambas empresas actuaron de buena fe y están cooperando con la FIA para resolver las infracciones mediante un Acuerdo de Infracción Aceptada (ABA).
El límite de costos para las unidades de potencia en 2023 se fijó en 140.4 millones de dólares, con ajustes permitidos por la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna. A pesar de cumplir con este límite, Alpine y Honda incurrieron en infracciones de procedimiento, que incluyen la presentación tardía de documentación o el incumplimiento en las solicitudes de información por parte de la FIA.
Este tipo de infracciones suelen resolverse con sanciones económicas. Sin embargo, la FIA evaluará si hay factores atenuantes que podrían evitar multas adicionales o si deben considerarse sanciones deportivas más graves, en función de la gravedad del incumplimiento.
Este es el primer año en que los fabricantes de unidades de potencia tienen que ajustarse al límite de costos para competir en 2026, lo que ha introducido nuevas complejidades para los equipos. En años anteriores, otras escuderías como Aston Martin y Williams también enfrentaron infracciones de procedimiento cuando el límite de costos para los equipos entró en vigor en 2022, recibiendo sanciones tras aceptar un Acuerdo de Infracción Aceptada similar al que se plantea para Honda y Alpine.
El enfoque de la FIA en el cumplimiento de estos límites busca asegurar la transparencia y equidad financiera en la Fórmula 1, tanto para los equipos como para los fabricantes de motores, garantizando que todos compitan en igualdad de condiciones y que el desarrollo técnico se ajuste a las reglas financieras establecidas.
