20 de junio de 2024.- El equipo Mercedes de Fórmula 1 ha identificado y solucionado uno de los problemas críticos del W15, lo que ha llevado a una mejora significativa en su rendimiento reciente, incluyendo la pole position de George Russell y su casi victoria en el Gran Premio de Canadá. James Allison, director técnico del equipo, expresó su sorpresa por no haber detectado antes el fallo.
Desde el inicio de la temporada, el W15 había mostrado un rendimiento inconsistente. Aunque el coche destacaba en el simulador, no lograba replicar esos resultados en la pista. Tras una serie de investigaciones y ajustes, el equipo descubrió que el problema principal radicaba en un desajuste aerodinámico que afectaba el equilibrio del coche, especialmente en la transición entre curvas lentas y rápidas.
El problema específico se centraba en el diseño del alerón delantero, el cual no permitía que el coche mantuviera un equilibrio adecuado. En Mónaco, Mercedes introdujo un nuevo diseño de alerón delantero que ayudó a resolver este desajuste aerodinámico, mejorando significativamente el equilibrio del coche y la confianza de los pilotos en su manejo.
James Allison explicó que este ajuste ha permitido que el coche sea competitivo en una variedad de condiciones de pista. Con la nueva configuración aerodinámica, los pilotos ahora pueden confiar tanto en el eje delantero como en el trasero, lo que mejora el rendimiento general del coche. Mercedes confía en que, con estos cambios, el W15 será competitivo en cualquier circuito, asegurando que los problemas iniciales han sido superados y que el equipo está en una posición sólida para el resto de la temporada.
