Por José Luis Camba Arriola

Ciudad de México, a 18 de abril de 2016

CINCO PRECISIONES SOBRE
LA VERIFICACIÓN VEHICULAR

1. ¿Qué es?

No es una prueba para medir la emisión de contaminantes que producen los
motores. No. Es una prueba para medir la eficiencia en el consumo de un motor.

El Factor Lambda (que es el nombre técnico de la prueba), fue diseñado por el
Dr. Brettschneider en 1979 para la compañía alemana Bosch. Su propósito era
medir la riqueza de la mezcla en una combustión. Por ejemplo, la relación entre
oxígeno (comburente) y gasolina (combustible). Es decir, para saber cuál es la
combinación óptima de los dos. Por cierto, que ninguno de ellos es
contaminante. Éstas son las variables medibles, las otras (el monóxido y los
hidrocarburos) son constantes, o sea, de contraste.

2. ¿Cuándo se inventó?

En 1979. En esos años, después de la crisis del petróleo del 79, en que el
precio se disparó 2.7 veces, Jerry Brown Jr., hoy y entonces gobernador de California,
conocedor de las consecuencias de la crisis anterior, la del 73, alentó formas
de ahorro de combustible para su Estado. Bosch no desperdició la oportunidad y
se sumó a la convocatoria (la mayoría de los motores utilizaban componentes
eléctricos o electrónicos -bujías, distribuidores, cables, etcétera- fabricados
por Bosch).

3. ¿Para qué se inventó?

Para ahorrar gasolina.

En aquellos años, la mayoría de los motores funcionaban con carburador. No
contaban con computadoras que les ayudaran a combinar automáticamente el
volumen de oxígeno y gasolina; su relación dependía de factores barométricos
(altitud y temperatura). Esto impedía que se pudieran regular (en los aviones
de carburador, el aire y la gasolina se pueden controlar manualmente dependiendo
de estos factores -tienen dos “aceleradores”-, en los vehículos terrestres no).

Como resultado de lo anterior, el gobierno californiano subvencionó (típica
actitud demócrata) a las estaciones locales de análisis de eficiencia en el
consumo de combustible. Se pretendía, atinadamente, que dependiendo de la época
del año y del nivel del mar, es decir, de los factores barométricos, los
ciudadanos pudieran saber si tenían que enriquecer o empobrecer la mezcla de
aire y gasolina (esto se consigue abriendo o cerrando la esprea -que es un
tornillo- del carburador).

El siguiente gobernador, Deukmejian, lo hizo obligatorio (típica actitud
republicana) bienalmente para los vehículos de más de seis años y matriculados
de 1976 en adelante (los carburadores anteriores no se pueden regular pues
carecen de esprea variable).

La prueba recibió el nombre de “Smog Check” puesto que se medía a través del
tubo de escape (“smog pipe”) y medía (como sigue midiendo) el balance ideal
entre oxígeno y gasolina después de la combustión.

4. ¿Por qué la usamos en la Ciudad de México?

Fácil, para recaudar dinero.

Es un impuesto y nada más. De hecho, el impuesto ideal: los contribuyentes lo
pagan pensando que ayudan (contribuyen) a mejorar el ambiente. Es una especie
de penitencia por “contaminar”. En un mundo ideal, nos deberían devolver todas
las verificaciones que hemos pagado inútilmente para algo que no es lo que
dicen que es (sin contar con que los dueños de los Verificentros se han llevado
parte de la tajada -mejor sería que Tesorería lo cobrara anualmente, y ya, sin
trámites ni intermediarios).

Lo que los contribuyentes no saben es que cuando su automóvil emite más oxígeno
de lo normal, no pasa la verificación (significa que la mezcla es demasiado
rica y desperdicia oxígeno, por lo tanto consume mayor combustible); por el
contrario, cuando emite más dióxido de carbono que el ideal, tampoco pasa (la
mezcla es demasiado pobre y desperdicia gasolina, por lo tanto consume mayor
oxígeno del necesario).

Ahora bien, si la prueba Lambda fue diseñada para establecer el óptimo consumo
de oxígeno y gasolina de un motor, lo correcto sería que la prueba se llevara a
cabo, atendiendo a las características específicas del motor y no a las del año
de fabricación. Por lo que el error más grande es que una prueba que determina
el funcionamiento de un motor específico, sea aplicada de manera general a
todos los vehículos que circulan en la ciudad.

5. ¿Su endurecimiento a partir de julio ayudará a que solamente circulen los
vehículos menos contaminantes?

Simplemente: no.

Los “contaminantes” medidos por el Factor Lambda son el oxígeno, producido por
las plantas, y el dióxido de carbono, por la combustión de cualquier tipo (los
animales lo producimos al respirar -una forma de combustión). En exceso, un ser
humano sometido a la verificación no la pasa (demasiado dióxido de carbono);
una planta cualquiera, de las verdes, tampoco (demasiado oxígeno).

El valor Lambda ideal es 1.000. Si su auto, como el mío, arroja 1.010 significa
que consume el 1% más de combustible de lo que idealmente debería. Si su valor
es por debajo, por ejemplo 0.950 es que consume 5% más del oxígeno deseable.
Aunque en ninguno de los dos casos significa que uno u otro contaminen, pues
como ya aclaré: el oxígeno no contamina y el dióxido de carbono tampoco.

Por otro lado, el factor A/F (oxígeno/combustible) de las gasolinas es de
14.71. En la medida que su vehículo se acerque a este número (por ejemplo, el
mío es 14.72) será más eficiente (por cierto, que mi automóvil es 2006). Eso
significa que sólo que no permitan un margen de uno por ciento en el valor
Lambda y 0.01% en el factor A/F, mi vehículo pasará, pero el gobierno no sabrá,
ni yo tampoco si contamina más o menos que los demás. A propósito, ese número
varía según la marca de la gasolina y la temperatura ambiental.

En fin, que la verificación no mide ni medirá la emisión de contaminantes que
producen los vehículos. Ni siquiera, cuando el gobierno la “endurezca”, en el
próximo mes de julio. Seguirá recaudando dinero, y mucho, que para eso la usa
nuestra tan eficiente administración pública. Pero para nada más. Sin importar
que lo haga conscientemente o por ignorancia, que un gobierno engañe a sus
ciudadanos en algo tan relevante como su salud o sus impuestos es, al menos, deplorable.
Hay mejores aproximaciones para reducir la contaminación y formas más honestas
de recaudar dinero.

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En resumen, el método para
calcular Lambda (Balance de Oxígeno y Combustible) parte de la medición del
óxido de carbono, el dióxido de carbono, los hidrocarburos sin quemar y el
oxígeno sin consumir en el escape (si se utiliza, como en México, un analizador
de 4 gases, debe medirse el nitrógeno -aunque su efecto es prácticamente nulo,
sólo 0.05% del oxígeno utilizado). La ecuación compara todo el oxígeno en el
numerador y todas las fuentes de carbono e hidrógeno en el denominador para
calcular el contenido de oxígeno y combustible; y obtener el valor Lambda para
saber la relación hisométrica entre aire y combustible (A/F). “Bosch Technische
Berichte”, Vol. 6 (1979) No. 4, páginas: 177-186.

Por Yazmín Rodríguez Galaz
yazrodriguez17@gmail.com

CLARAS PRESIONES Y DISPUTAS INTERNAS EN EL PARTIDO ACCIÓN NACIONAL en relación al apoyo a la estrategia Escudo Yucatán del Gobierno del Estado en apoyo a las labores de seguridad y también para el desarrollo social en el Estado, pues los del blanquiazul condicionaron la aprobación de un crédito para ese programa a cambio de varias iniciativas suyas.
Los ocho legisladores locales del PAN se pusieron de acuerdo para pedir que la elección del Fiscal General del Estado sea ahora mediante la presentación de una terna; que se apruebe las Leyes Anticorrupción y de Transparencia, y que no se afecte el Fondo de Infraestructura Social.
Es una larga lista de 10 peticiones que de antemano augura dificultades para la bancada del PRI y la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso del Estado. Obvio es que también demorará el proyecto que plantea el gobierno de Yucatán, sustentado en la protección del Estado ante hechos de violencia recientes.

Trascendió que el sábado pasado, durante una reunión a puerta cerrada la mayoría de los alcaldes emanados del PAN estuvieron a favor de aprobar lo que plantea el gobierno de Yucatán, pensando que así tendrán posibilidad de obtener recursos para sus municipios.

Sobre todo porque desde la Secretaría General de Gobierno, los alcaldes han recibido la promesa de que, de aprobarse la estrategia Escudo Yucatán, ellos recibirán equipos de comunicación, patrullas y recursos para apoyar a sus municipios.
No obstante, el presidente estatal del PAN, Raúl Paz Alonzo, está bastante presionado por su bancada para que no se apruebe “en blandito” lo que propone el Ejecutivo estatal.

Es una realidad el período extraordinario en la sede cameral y también las negociones por arriba y por abajo para lograr los 17 votos que necesita el PRI para que se aprueben las propuestas del gobernador Rolando Zapata Bello.

Duro reto por principio de cuentas de la presidenta del Poder Legislativo, Celia Rivas Rodríguez, y desde luego de los “operadores” palaciegos para abonar el terreno con la oposición.

En realidad, considerando los 13 diputados del PRI, 1 del PRD, 1 del Panal y otro del PVEM, el PRI solamente necesitaría un voto más, es decir, 17 para aprobar todas las reformas. Sería algo inesperado que la diputada de Morena, Jazmín Villanueva, que a todo dice que no, en esta ocasión dijera que sí.

Dentro de la estrategia Escudo Yucatán se planteó la obtención de recursos para estufas ecológicas como parte del desarrollo social, a lo que el PAN consideró que serán apoyos electoreros, por lo cual decidieron su condicionamiento y la negativa a tocar ese recurso.

La más dura de las posturas fue la de Beatriz Zavala Peniche que, obvio es, no quiere ninguna negociación con los del PRI y el gobierno de Yucatán. En esto no coincide su dirigente Paz Alonzo.

Así las cosas, empezarán a surgir las habilidades de uno y otro bando. A ver qué pasa…

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De golpe y porrazo…
PUES EL EX DIRECTOR DE LA JAPAY, Manuel Bonilla Campos, será el indicado para ocupar la delegación de Infonavit que dejó acéfala Miguel Enríquez para irse a la Sedesol.

Bonilla Campos, carta del gobernador Rolando Zapata Bello, pasó el “filtro” de la normativa federal y con esto se van ocupando los principales puestos en delegaciones.

Por su parte, Carlos Sobrino Argáez, quien fue mencionado como posible delegado de la Sedesol, ocupa desde el sábado pasado la Dirección de la Japay.

El joven hijo del ex senador del mismo nombre es de los más cercanos al gobernador Zapata y ahora estará administrando la importante dependencia gubernamental. Su reto es lidiar con el sindicato de los trabajadores del agua potable.

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Y EN EL PRI ESTATAL pareciera que buscan “oxigenar” el tibio Comité Directivo Estatal que encabeza Carlos Pavón Flores. Finalmente sale Walter Salazar Cano, acusado de muchos conflictos durante los pasados procesos electorales.

Salazar Cano, hombre de confianza del titular de la Segey, Víctor Caballero Durán, se asegura, irá a hacer “talacha” preelectoral a favor de ya saben quién.

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LA EX GOBERNADORA IVONNE ORTEGA Pacheco, quien sigue en su lucha para sea considerada aspirante presidencial, coincidió en un evento del periódico El Universal con Margarita Zavala, ex diputada federal, ex primera dama del país y también aspirante presidencial por el PAN.

Ambas se saludaron y tomaron la foto del recuerdo.

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PUES EL QUE NO DICE MÁS QUE DOS PALABRAS, “no sé, no sé”, es el director del Transporte del Estado, Humberto Hevia Jiménez, acerca del servicio Uber que supuestamente ya opera en Mérida aún sin hacerlo oficial.

El funcionario asegura que están deteniendo transportistas sin permiso, sin saber si son o no de Uber.

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De esto y más estaremos pendientes. Recibimos correos con firmas en yazrodriguezg@gmail.com

Por Víctor Corcoba Herrero

Otro mundo es posible. Sólo hay que mirar y ver con los ojos del alma este mundializado orbe, poner en marcha nuestra imaginación creativa, armonizar nuestros impulsos, disponernos a escuchar mucho para poder auxiliar, revitalizar nuestros pensamientos de sosiego, porque en el fondo lo que hemos de desterrar de nuestra existencia es el negocio de las armas y, así, únicamente de este modo, se puede poner en marcha la abolición de la guerra.

Ciertamente, los problemas que surjan no pueden ser ignorados, y máxime en un mundo global. Hay que hacerles frente, pero con un semblante que propicie la concordia. Es por ello, que hace falta trabajar más activamente todas las culturas, todos los Estados, para renovar las relaciones, para reactivar los encuentros, para reforzar nuestros vínculos interiores, como el de la fraternización dentro de la familia de naciones.

 
Es posible otro mundo. Tiene que serlo. Podemos hacerlo con la práctica del diálogo sincero, con abecedarios sustentados por leyes morales. Jamás debemos suponer que nosotros tenemos la verdad y que los demás están equivocados. Hemos de reflexionar más, comprender más para poder pensar colectivamente, y así, poder mejorar nuestra convivencia. Pensar individualmente nos atrofia. Somos animales sociables, con intelecto, dispuestos a compartir a través de los pensamientos. Son, efectivamente, las ideas quienes estimulan la mente y nos ponen en acción. Pero el ejercicio de esta tarea ha de ser conjunta.

Las mismas operaciones de paz pueden y tienen éxito cuando son una expresión de una voluntad política internacional fuerte e unificada. Cuando no lo son, siempre fracasan. Esta es la realidad y el reto en medio de los desafíos políticos, financieros y organizacionales que persisten en este planeta.

Otro mundo es posible. Sí, sí, sí… pongámonos con más corazón que cuerpo a cavilar, ¿cómo se consigue la armonía?

En efecto, no podemos convivir sin haber creado, hasta el punto de recrearnos también, en lo armónico. Formamos parte de este acorde, de este ritmo humano, estético, humanista que hace renacer nuestro propio espíritu. Es este soplo quien nos da aliento, quien nos hace caminar, quien nos da fuerza para rehacer el poema del que un día estúpidamente volamos. En aquel tiempo no había necesitados, todo se ponía en común. No había miserias porque aún el dinero no existía.

Hoy, sin embargo, vivimos con la incertidumbre permanente, en parte motivada por la intensificación de la volatilidad del mercado, así como por una menor confianza en las políticas, que se han vuelto incompatibles con la ética.

Para desgracia del astro, son siempre los excluidos del sistema quienes pagan la mayor factura de la corrupción, “de toda corrupción: la de los políticos y de los empresarios, pero también la de los eclesiásticos que descuidan su deber pastoral por el poder”, como ha dicho el Papa Francisco en una de esas inolvidables misas matutinas en la Capilla de la Domus Sanctae Marthae.

Es posible otro mundo; por supuesto que sí. Querer es poder. En realidad nos hemos deshumanizado por esa falta de conciencia en solidarizarnos con nuestras mismas raíces; a la vez que nos hemos desmembrado unos de otros, y lo que era una fuente de unión (la familia), se ha convertido en un manantial de conflictos. Olvidamos que la crisis de los esposos no sólo desestabiliza la consanguinidad, también demuele vínculos sociales, divide y destruye proyectos en común, y esto siempre nos perjudica a todos.

Lástima que este problema se siga afrontando de un modo superficial, donde el perdón recíproco apenas cuente. Por eso, sin duda, lo más importante es fortalecer el amor y ayudar a sanar las heridas; pues sí la familia es el germen de toda avenencia, ha de contagiar al universo con su afecto. De ahí que piense en la necesidad de una conversión de nuestra propia esencia, pues nada somos por sí mismos. Cuando falta esta apertura a los demás, esa trascendencia del alma fraternizada, todo se desmorona, y el mismo amor ha dejado de ser amor, convirtiéndose el odio en un diario que surge en cualquier ocasión para perjudicar a los demás.

corcoba@telefonica.net

Por Gonzalo Lira Galván

La salud, en muchas ocasiones, parece ser juzgada por el ojo ajeno de acuerdo al deterioro físico que ésta represente en el afectado. El “te veo enfermo” pocas veces se torna en un “te siento enfermo” pero, ¿qué pasa con el silente deterioro interno?  David (Tim Roth) es un enfermero a domicilio encargado de pacientes terminales y con un pasado, cimentado en una tragedia familiar, que parece estar minando su equilibrio mental y emocional por igual. La necesidad de compañía y de liberarse del lastre que la pérdida de su esposa le dejó a cuestas, hacen de sus interacciones con los enfermos una obsesiva búsqueda de empatía que pronto levanta incomodidades en los familiares de éstos y que naturalmente culmina inconclusa con sus decesos.

El alma de David, consumida por la muerte que le rodea se ha extinguido, dejando sólo la carcasa de un hombre común y corriente, agotado, habitando casas de familias ajenas y adoptando los intereses personales de gente pasajera en su vida. Ya sea por causas naturales o incluso muertes asistidas por él mismo, los pacientes a su cargo parecen llevarse siempre un poco de él con ellos, despojándolo de toda personalidad y relevancia.

El actor Tim Roth, quien suma con esta su segunda participación en un filme dirigido por talento mexicano, después de aparecer también en 600 millas de Gabriel Ripstein, da una discreta y casi estática cátedra de actuación como el contenido David. Bajo la dirección del mexicano Michel Franco (acreedor por esta cinta del premio a Mejor guión en el Festival de Cannes), Roth se desprende de toda ornamenta para interpretar puntualmente a un alma atormentada y desvanecida, cuyo único contacto con la vida real es la inminencia de la muerte como recordatorio de su propia fecha de expiración.

Franco logra que el espectador se sume en el desasosiego de David y las personas bajo su cuidado con sus planos fijos y múltiples exposiciones de cuerpos decadentes. Y aunque el manejo de la narrativa es intencional para ese fin, la película a ratos peca de un letargo innecesario que finalmente, y para mala fortuna, cierra abruptamente con un evento que, lejos de servir como un irónicamente cruel desenlace, muestra una ausencia de rigor por parte del director que termina actuando en su contra.

El último paciente (antes llamada Chronic) no es fácil de digerir y su ritmo no es amigable con una gran audiencia, eso es verdad. Son los pequeños detalles, así como los incómodos silencios prolongados, donde yacen sus mejores momentos, elevados por la soberbia actuación de Tim Roth. La tercera película de Michel Franco continúa mostrando a un director con tacto y talento suficientes para seguir participando en festivales por todo el mundo pero, no obstante un resultado bastante efectivo, necesitado ya de mejores historias que contar y excedido en las manías de su propio estilo.