Conductores de InDrive y DiDi alzan la voz en Campeche: exigen participar en nuevas reglas de transporte
Conductores de plataformas digitales como InDrive y DiDi solicitaron formalmente a las autoridades de Campeche participar en la elaboración del nuevo Reglamento de Transporte, con el objetivo de establecer condiciones claras para su operación y reducir las tensiones que mantienen con el sector de taxis tradicionales.
La petición fue presentada ante la Agencia Reguladora del Transporte del Estado de Campeche (ARTEC) mediante un documento en el que los trabajadores solicitaron la instalación de mesas de diálogo que incluyan a representantes de las aplicaciones, autoridades estatales y concesionarios del transporte público.
Encabezados por Octavio Rodríguez Ávila y Andrés William Centurión, los operadores manifestaron su preocupación por los operativos de inspección y las posibles retenciones de sus vehículos, situaciones que, aseguran, generan incertidumbre entre quienes dependen de esta actividad para mantener a sus familias.
Rodríguez Ávila explicó que la solicitud fue elaborada a partir de las experiencias de los conductores que diariamente ofrecen sus servicios en las calles de Campeche. Señaló que su principal interés es contar con un marco normativo que les proporcione certeza jurídica y les permita trabajar sin temor a perder sus unidades durante las revisiones de las autoridades.
Aunque personal de la ARTEC recibió el documento, los representantes del sector permanecen a la espera de una convocatoria oficial que permita iniciar las conversaciones y analizar sus propuestas.
Como parte de sus gestiones, los conductores también entregaron copias de la petición a la Secretaría de Desarrollo Urbano, Movilidad y Obras Públicas (Sedumop) y al Palacio de Gobierno, con la intención de involucrar a distintas dependencias estatales en la búsqueda de soluciones.
Por su parte, Andrés William Centurión aclaró que los trabajadores de las plataformas digitales no pretenden desplazar a los taxistas tradicionales ni ignorar las obligaciones económicas y administrativas que estos enfrentan. Por el contrario, consideró indispensable integrar a ambos sectores en las negociaciones para alcanzar acuerdos que permitan una competencia equilibrada.
Uno de los principales señalamientos de los operadores está relacionado con las disposiciones de la actual Ley de Movilidad, que, según denunciaron, presenta vacíos que dificultan su incorporación al sistema formal de transporte.
Los conductores explicaron que su certificación depende de que las empresas responsables de las aplicaciones establezcan previamente convenios con el Gobierno estatal, una condición que limita las posibilidades de regularizar su actividad de manera individual.
Ante esta situación, solicitaron que las autoridades no condicionen exclusivamente a las compañías tecnológicas la solución del problema, sino que también consideren las propuestas de quienes prestan directamente el servicio.
La inconformidad ocurre en medio de las diferencias entre conductores de aplicaciones y taxistas concesionados, quienes anteriormente han denunciado una presunta competencia desleal y exigido mayores controles sobre los vehículos particulares que ofrecen traslados mediante plataformas digitales.
Este escenario ha incrementado la presión sobre las autoridades encargadas de supervisar el transporte, especialmente por la necesidad de garantizar el cumplimiento de las disposiciones legales sin afectar injustificadamente las fuentes de ingreso de los trabajadores.
Los representantes de InDrive y DiDi insistieron en la importancia de organizar foros de consulta que también incluyan a los usuarios, con el propósito de desarrollar una regulación que reconozca las diferencias entre los servicios tradicionales y los que funcionan mediante aplicaciones.
Finalmente, los operadores reiteraron su disposición a colaborar con las autoridades y los taxistas para encontrar soluciones mediante el diálogo, antes de que las diferencias entre ambos sectores deriven en confrontaciones.
La solicitud coloca nuevamente sobre la mesa el desafío de modernizar el sistema de transporte en Campeche, donde la incorporación de nuevas alternativas de movilidad exige establecer reglas que protejan tanto a los prestadores del servicio como a los ciudadanos que diariamente utilizan estas opciones.