Metro de CDMX en riesgo: trabajadores advierten suspensión del servicio en la Línea A
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) lanzó una advertencia sobre las condiciones de deterioro que presenta la Línea A del Metro de la Ciudad de México y señaló que, de no realizarse una rehabilitación integral, podría suspenderse el servicio en aquellos tramos donde no existan garantías de seguridad para los pasajeros y trabajadores.
La organización sindical, encabezada por Fernando Espino Arévalo, hizo un llamado urgente a la Cámara de Diputados para que destine los recursos presupuestales necesarios para atender las deficiencias de esta línea, que conecta las estaciones Pantitlán, en la capital del país, y La Paz, en el Estado de México.
Mediante un comunicado difundido el lunes 12 de octubre, el sindicato manifestó su preocupación por el estado de las instalaciones y los equipos, al considerar que las condiciones actuales representan un riesgo para miles de personas que diariamente utilizan este medio de transporte para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas y otras actividades.
Los trabajadores señalaron que la rehabilitación no debe limitarse a mejorar la eficiencia del servicio, sino que debe enfocarse principalmente en prevenir accidentes que puedan comprometer la integridad física y la vida de los usuarios.
Entre las principales deficiencias identificadas se encuentran problemas en el sistema de catenaria, encargado de suministrar energía eléctrica a los trenes, que requiere mantenimiento profundo y sustitución de cables, postes, herrajes y otros componentes fundamentales para su funcionamiento.
Asimismo, el sindicato solicitó intervenir el sistema de vías mediante la renovación de rieles, aparatos de cambio, juntas mecánicas, soldaduras y balasto. También destacó la necesidad de rehabilitar los vehículos especializados utilizados para el mantenimiento ferroviario.
Las instalaciones eléctricas representan otro de los puntos críticos, debido a que requieren la sustitución de cables de 23 kilovoltios y la rehabilitación de subestaciones de rectificación, fuerza y alumbrado. A estas necesidades se suma la modernización de los sistemas de comunicación que permiten coordinar las operaciones del Metro.
Una de las zonas que presenta mayores complicaciones se encuentra en las inmediaciones de la estación Peñón Viejo, en la alcaldía Iztapalapa, donde los hundimientos diferenciales del terreno han provocado afectaciones a la infraestructura ferroviaria. Esta situación ha obligado a los trenes a reducir su velocidad como medida preventiva.
Ante este panorama, la organización sindical advirtió que, si las autoridades no atienden oportunamente las fallas detectadas, los trabajadores podrían determinar la suspensión preventiva de las operaciones en los segmentos considerados inseguros.
En su pronunciamiento, el sindicato aclaró que esta posibilidad no constituye una medida de presión injustificada, sino una decisión orientada a proteger a quienes dependen diariamente de este sistema de transporte.
“No podemos esperar a que ocurra una tragedia para actuar. La prevención debe estar por encima de cualquier consideración presupuestal o política”, expresó la organización sindical en su comunicado.
El SNTSTC, que agrupa a más de 15 mil trabajadores del Metro, insistió en que la inversión destinada al mantenimiento de la infraestructura debe entenderse como una responsabilidad social, especialmente por el impacto que tiene el transporte público en la movilidad y la economía de las familias.
Por ello, solicitó a los legisladores federales de todas las fuerzas políticas garantizar los recursos necesarios para devolver a la Línea A condiciones adecuadas de seguridad, eficiencia y confiabilidad.
La organización también manifestó su disposición a colaborar con las autoridades mediante la experiencia y los conocimientos técnicos de sus integrantes, con el propósito de contribuir a los trabajos de rehabilitación.
Hasta el momento, no se ha anunciado una fecha para una eventual suspensión del servicio ni se han especificado los tramos que podrían verse afectados. La advertencia permanece condicionada a que persistan las deficiencias y no se implementen las medidas necesarias para garantizar una operación segura.
La situación coloca nuevamente en el centro del debate la importancia del mantenimiento preventivo de la infraestructura del Metro capitalino, mientras miles de usuarios permanecen atentos a las decisiones que puedan afectar sus traslados cotidianos.
La exigencia sindical es que la rehabilitación de la Línea A se atienda con urgencia, antes de que las deficiencias existentes deriven en un accidente o en interrupciones que compliquen la movilidad entre la Ciudad de México y el Estado de México.