Visión Compartida Yucatán
Víctor José López Martínez
Yucatán atraviesa una transformación profunda. Su litoral, que durante décadas vivió entre el rezago y la dispersión productiva, comienza a proyectarse como un espacio estratégico de integración económica para America del Norte. La ampliación y modernización del Puerto de Progreso simboliza ese cambio: una infraestructura que no solo amplía el horizonte comercial del estado, sino que redefine su vínculo con el territorio y con su gente.
El verdadero desafío no radica en construir más, sino en construir con sentido. La costa yucateca ha sido, históricamente, un punto de encuentro entre la identidad local y las dinámicas globales. En ese equilibrio se juega hoy el futuro de la región. Un desarrollo portuario moderno no tiene por qué ser sinónimo de desplazamiento o degradación ambiental, si se inserta dentro de una visión integral que combine crecimiento, sostenibilidad y justicia territorial. Esa visión ya existe: se llama Renacimiento Maya.
Impulsado por el gobernador Joaquín Díaz Mena, el Renacimiento Maya no es un programa ni una marca de gobierno: es una estrategia estructural que articula los ejes que sostienen el nuevo modelo de desarrollo del estado, infraestructura logística, conectividad ferroviaria, transición energética, desarrollo urbano planificado y polos industriales sustentables, bajo una misma lógica: que el progreso sea socialmente legítimo y territorialmente equilibrado.
Los resultados comienzan a ser visibles. El dragado y ampliación del puerto avanzan conforme al calendario y sin interrupciones; las obras del libramiento ferroviario Poxilá–Progreso configuran un corredor intermodal que integrará al Tren Maya con el sistema portuario; y la inversión privada vinculada a los parques industriales y a la cadena energética está generando empleo local y dinamizando sectores antes aislados. Detrás de cada cifra hay un propósito: que la prosperidad llegue primero a la gente.
Este modelo contrasta con el patrón histórico del crecimiento desigual. Mientras otras regiones apostaron por enclaves industriales desconectados del entorno, Yucatán plantea una infraestructura que funcione como tejido: que conecte a los productores con los mercados, a las comunidades con los beneficios del turismo, y a la costa con el interior productivo.
El equilibrio entre modernización y arraigo no es una utopía. Es el resultado de una política que entiende que la competitividad no se mide solo en toneladas o megawatts, sino en confianza, cohesión y sostenibilidad. Ese es el cambio de paradigma que define al Renacimiento Maya: crecer sin romper el vínculo entre el desarrollo económico y la identidad cultural.
El liderazgo de Joaquín Díaz Mena ha consistido precisamente en eso: en demostrar que se puede planear el futuro desde la historia, que el desarrollo puede construirse con identidad y que la infraestructura puede ser también una forma de justicia. El puerto de Progreso es, en este contexto, más que un proyecto de ingeniería. Es la expresión física de una nueva etapa: la de un Yucatán que se asume capaz de dialogar con el mundo desde su propio territorio, sin perder su alma.
En un país donde la infraestructura suele verse como meta, Yucatán la ha convertido en medio. En medio para reducir desigualdades, para fortalecer el tejido social y para demostrar que el crecimiento, cuando se hace con visión y arraigo, puede ser también un acto de equilibrio.
