La rumorología que rodea a la Fórmula 1 en este inicio del Gran Premio de Gran Bretaña ha puesto en el centro de la pista a Max Verstappen y su posible aterrizaje en Mercedes. Pese a estar vinculado con Red Bull hasta 2028, su contrato incluye una cláusula de salida ligada a su posición en el campeonato antes del receso veraniego —entre Silverstone y Hungría—, lo que abriría la puerta a que abandone la escudería a mitad de temporada si no está dentro del top 4 .
A tan solo un puesto del corte, Verstappen ocupa la tercera plaza general y se encuentra nueve unidades por delante de George Russell, por lo que la activación de dicha cláusula es una probabilidad real . En paralelo, tanto el propio Russell como Mercedes han reconocido que existen conversaciones con el entorno del neerlandés. Russell mantiene la confianza en su continuidad, afirmando que las posibilidades de dejar Brackley son “excepcionalmente bajas” .
El asunto de fondo señala un escenario donde Mercedes analiza la combinación de Verstappen y Russell —o el promesa Kimi Antonelli— hacia 2026, un momento clave por los cambios de reglamento y motor en la categoría . Pese a ello, Toto Wolff ha subrayado públicamente que no se ha tomado una decisión definitiva, y que se trabaja con transparencia para todos los involucrados .
Según especulaciones de medios, el fichaje de Verstappen implicaría un pago cercano a 100 millones de libras para rescindir su contrato con Red Bull, y aún quedarían por definir los asientos disponibles en Mercedes, con Russell y Antonelli sin contrato firmado para 2026 . Este escenario estaría marcando el mercado de pilotos en la F1 de cara a la próxima temporada, generando un posible efecto dominó.
En resumen, aunque tanto Russell como Mercedes mantienen una posición firme, la cláusula de salida de Verstappen y su actual rendimiento sitúan a Mercedes en una encrucijada: conservar la alineación actual o apostar por el tetracampeón en un movimiento estratégico que podría redefinir el equilibrio de la ‘súper copa de la F1’.
