Por: Eduardo Ruiz-Healy.
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Elon Musk, el director general, arquitecto de producto y accionista mayoritario de
Tesla, presidió esta semana el Investor Day (Día del Inversionista) en la
gigafábrica y sede corporativa de la empresa en Austin, Texas.
En el evento presentó su Plan Maestro 3 y la
estrategia que tiene para que su empresa crezca dentro de una industria cada
vez más competitiva como es la de los automóviles eléctricos.
De acuerdo con algunos periodistas especializados en
Tesla y la industria automotriz, Musk habló mucho sobre su visión y el cambio a
fuentes de energía sostenibles, pero no dio muchos detalles sobre como su
empresa va a contribuir a que esa visión se vuelva realidad.
Dijo, entre muchas otras cosas, que “Hay un camino
claro hacia una Tierra de energía sostenible. No requiere destruir hábitats
naturales. No requiere que seamos austeros y dejemos de usar electricidad y
pasemos frío ni nada… De hecho, podríamos apoyar una civilización mucho más
grande en la Tierra, mucho más que ocho mil millones de humanos podrían vivir
de manera sostenible en la Tierra”.
Uno de los ejecutivos dijo que la meta de Tesla es
fabricar 20 millones de vehículos eléctricos para el año 2030, la cual es una
meta muy ambiciosa si se toma en cuenta que el año pasado fueron 1.31 millones.
Para alcanzarla Tesla ha construido y construirá
fábricas gigantescas que el propio Musk denomina gigafábricas. Una de ellas
será la que se establecerá en el municipio de santa Catarina, que es parte del
área metropolitana de Monterrey, Nuevo León.
Según la subsecretaria de Relaciones Exteriores Martha
Delgado, será la fábrica de vehículos eléctricos más grande del mundo y la
inversión será de unos 5000 millones de dólares, monto que según algunos
analistas podría llegar a ser de 10 000 millones.
Un gigafábrica es una fábrica gigantesca que según
Musk representa a “mil millones” de fábricas. Él mismo acuñó el término en 2013
al explicar el tipo de fábrica que se necesitaba para producir el Modelo 3.
Para Musk, la fábrica en sí misma es un producto porque “Tesla se enfoca en
gran medida a diseñar la máquina que fabrica la máquina, convirtiendo la
fábrica en un producto”. Al hacerlo se incrementa la capacidad de producción y
la calidad de los productos de la empresa.
Hoy Tesla ya cuenta con cuatro gigafábricas en Sparks,
Nevada, cerca de Reno, en Buffalo, Nueva York, en Shanghái, China, en Berlín,
Alemania, y en Austin, Texas. También tiene una fábrica que no es giga en
Fremont, California.
Las cinco plantas tienen capacidad de producir casi
dos millones de vehículos al año además de baterías, productos de
almacenamiento de energía, productos de energía solar.
Según lo que ha trascendido, la gigafábrica de Santa
Catarina será capaz de producir poco más de un millón de vehículos cada año, lo
que contribuirá a aumentar la producción en un 50%.
Para alcanzar la meta de producir 20 millones de
vehículos dentro de apenas siete años, Tesla está analizando la posibilidad de
construir gigafábricas en el Reino Unido, India y Japón o Crea del Sur.
Fundada en 2003, muy pocos creyeron que Tesla fuera a
representar algo importante. En 2009 apenas había entregado 147 unidades de su
ya descontinuado Roadster.
Hoy, todo permite suponer que logrará su meta de 20
millones en 2030.
