Auditoría pone bajo la lupa los candiles y muros verdes de la Línea 2 del Metro
La remodelación de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México quedó bajo revisión luego de la polémica generada por los candiles, faroles y muros verdes instalados en algunas estaciones como parte de las obras realizadas previo al Mundial 2026. La Auditoría Superior de la Federación inició una auditoría forense al Sistema de Transporte Colectivo Metro para revisar el ejercicio de los recursos destinados a la rehabilitación integral de la línea, mientras que también existe una revisión por parte de la Auditoría Superior de la Ciudad de México.
La investigación abarcará tanto los trabajos técnicos de renovación, como vías y sistemas eléctricos, como los elementos estéticos que provocaron cuestionamientos públicos, entre ellos los candelabros colocados en estaciones como Hidalgo y Bellas Artes. De acuerdo con lo informado por el director del Metro, Adrián Rubalcava, los cuatro candelabros instalados en la estación Hidalgo tuvieron un costo de 56 mil pesos cada uno, es decir, 224 mil pesos en total.
La controversia no se limitó a los candiles. También alcanzó a los muros verdes colocados en distintas estaciones de la Línea 2, luego de que se señalaran gastos millonarios en plantas que, según reportes periodísticos, comenzaron a presentar deterioro poco después de su instalación. Latinus había señalado previamente que el Metro destinó más de 9 millones de pesos a estos muros verdes, algunos de los cuales ya mostraban plantas secas o marchitas.
Rubalcava defendió los costos y aseguró que los muros verdes fueron contratados por cinco mil 600 pesos por metro cuadrado, una cifra que, según dijo, está por debajo del precio de mercado. El funcionario sostuvo que una instalación similar podría alcanzar los siete mil 400 pesos por metro cuadrado y afirmó que la empresa responsable asumió una garantía de siete meses para reponer las plantas en caso de que no sobrevivan o el sistema no funcione correctamente.
El director del Metro también rechazó que existan pagos irregulares ya realizados a las constructoras. Según explicó, las empresas apenas comenzaron a presentar sus estimaciones de obra, documentos que todavía deben ser revisados antes de cualquier pago definitivo. Además, afirmó que el organismo entregará la documentación requerida por los órganos fiscalizadores para aclarar los costos de la intervención.
La revisión llega en medio de críticas por el contraste entre los elementos ornamentales instalados en las estaciones y las necesidades históricas del sistema de transporte, como mantenimiento, accesibilidad, filtraciones y mejora del servicio diario para millones de usuarios. En ese contexto, legisladores de oposición calificaron como “innecesario” el gasto en los candiles y pidieron revisar el destino de los recursos públicos destinados a la remodelación.
Las autoridades capitalinas han defendido la intervención como parte de un proceso de modernización de una de las líneas más importantes del Metro. Sin embargo, la auditoría será clave para determinar si los recursos fueron ejercidos correctamente, si los costos corresponden con los trabajos realizados y si las empresas responsables cumplieron con los términos de contratación.
Por ahora, la remodelación de la Línea 2 pasó de ser presentada como una mejora estética y funcional a convertirse en un caso bajo observación pública. Los candiles, faroles y jardines colgantes que en un inicio fueron presumidos como parte de la nueva imagen del Metro ahora deberán resistir no sólo el paso de los usuarios, sino también el escrutinio de las auditorías.