Díaz Mena niega conflicto con Va y Ven y atribuye crisis a modelo financiero heredado

El gobernador Joaquín Díaz Mena rechazó, en su rueda de prensa quincenal, que exista un conflicto entre el Gobierno de Yucatán y los concesionarios del sistema de transporte Va y Ven, y atribuyó la tensión a un modelo financiero heredado de la administración anterior.

"Lo primero que hay que precisar es que no hay un conflicto que resolver. Hay un modelo financiero heredado que estamos corrigiendo a través de la ley", afirmó el mandatario, quien explicó que el esquema previo obligaba al Estado a pagar kilometraje no recorrido por los autobuses, lo que representaba una fuga constante de recursos públicos.

Según los cálculos del gobernador, el contrato anterior contemplaba el pago de 270 kilómetros diarios por unidad, de los cuales cerca de 30 kilómetros no se recorrían. Multiplicada esa cifra por 30 días y por más de 800 autobuses, el monto pagado sin servicio efectivo rondaba un millón de kilómetros mensuales, precisó Díaz Mena.

"¿En qué cabeza cabe firmar un contrato y pagar por un servicio no recibido? Si fuera de su dinero personal, seguramente no se firmaba. Nos toca a nosotros defender el dinero de todos los yucatecos no pagando un servicio que no está prestado", sostuvo el gobernador ante la prensa.

Díaz Mena detalló que el Gobierno estatal promovió una reforma a la ley de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), vigente desde el 26 de mayo pasado, que elimina el kilometraje garantizado y establece que el pago a los concesionarios se realice únicamente por los trayectos efectivamente recorridos. Indicó además que la Secretaría de Administración y Finanzas mantiene el esquema de pago pactado a 30 días y que en las últimas semanas se ha reducido el saldo pendiente con las empresas.

El mandatario también negó versiones sobre la salida de autobuses del sistema Va y Ven hacia otros estados y afirmó que se trata de unidades que nunca llegaron a incorporarse al servicio, adquiridas de más bajo el esquema anterior sin un estudio de origen-destino que respaldara su operación. "Quien titule que el sistema de transporte o la ATY pierde unidades de Va y Ven que se van a otros estados está mintiendo, porque nunca han entrado a circular", señaló.

Díaz Mena sostuvo que dejar de subsidiar autobuses que permanecían sin uso representa un ahorro para las finanzas estatales y reiteró que la prioridad de su gobierno es garantizar la continuidad del servicio para los usuarios del sistema.