Porsche presenta plan a 2035 con supercarro de ocho cilindros y recorte de plantilla

Porsche presentó el martes 7 de octubre, durante una jornada con inversionistas en su centro de desarrollo de Weissach, Alemania, un plan estratégico hasta 2035 que reduce la producción anual y suma un supercarro de ocho cilindros como modelo insignia.

La decisión marca un giro respecto a la trayectoria reciente de la marca, que había apostado con fuerza por la electrificación masiva. El cambio de rumbo, motivado por la caída de ventas en el mercado chino y el exceso de inversión en vehículos eléctricos, prioriza ahora la exclusividad sobre el volumen y afecta directamente a miles de trabajadores.

El director ejecutivo Michael Leiters expuso ante decenas de inversionistas el programa denominado Sportwagenschmiede 2035, que redefine el modelo de negocio de la compañía alemana. Leiters detalló que la estrategia busca privilegiar el prestigio de la marca por encima de la escala de producción.

El eje del nuevo plan es un supercarro de alta gama identificado internamente como S1, equipado con un motor boxer de ocho cilindros. Porsche había utilizado motores de este tipo únicamente en autos de competencia, nunca en un vehículo de producción para calle. De acuerdo con reportes, el modelo comparte rasgos de diseño con el Porsche 911, aunque su precio estimado rondará los 500 mil euros, equivalentes a 574 mil dólares.

La compañía planea recortar su producción anual de un rango de 350 mil a 400 mil vehículos a alrededor de 200 mil unidades, con el objetivo de restringir la oferta y elevar el valor de la marca. Este recorte de volumen implica, según trascendió, una reducción adicional de 4,100 empleos.

Esa cifra se suma a los nueve mil recortes ya comprometidos previamente, lo que eleva el total de reducción de personal a casi una quinta parte de la plantilla de la empresa. Los recortes adicionales, de acuerdo con reportes, concluirán en 2035, en sincronía con el calendario completo de la estrategia Sportwagenschmiede.