Yucatán solicitará financiamiento para el Plan Bienestar Metropolitano; prevé invertir 4,500 mdp
La inversión de 4,500 mdp busca modernizar vialidades, agua potable y movilidad en la zona metropolitana de Mérida con financiamiento estatal y federal
En entrevista con La Revista Peninsular, el secretario de Administración y Finanzas del Gobierno del Estado, Juan Sánchez Álvarez, explicó que el plan surge de un ejercicio de consulta ciudadana en el que se recopilaron más de 34 mil opiniones, considerando que la zona metropolitana de Mérida concentra más del 57% de la población de Yucatán.
El funcionario señaló que el programa completo contempla proyectos de inversión por alrededor de 4 mil 500 millones de pesos, que serían financiados mediante una combinación de recursos estatales, federales y un crédito solicitado por el Ejecutivo estatal.
Sánchez Álvarez explicó que el Gobierno encabezado por Joaquín Díaz Mena turnó al Congreso del Estado la iniciativa correspondiente para autorizar el financiamiento.
De acuerdo con el secretario, Yucatán se encuentra actualmente en condiciones financieras favorables para contratar deuda debido a sus calificaciones crediticias, las tasas de interés obtenidas, el primer lugar nacional en Presupuesto basado en Resultados y el semáforo verde en los tres indicadores del Sistema de Alertas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Financiamiento no comprometería las finanzas estatales
El titular de Administración y Finanzas indicó que el pago del crédito estaría respaldado con recursos del Fondo General de Participaciones, que servirían como garantía ante las instituciones bancarias durante el proceso competitivo para contratar el financiamiento.
Asimismo, reveló que la iniciativa incluye una propuesta para reestructurar 9 mil 267 millones de pesos de deuda existente, con el propósito de conseguir mejores condiciones financieras y generar ahorros para el Estado.
Según las estimaciones expuestas durante la entrevista, el techo de endeudamiento anual neto de Yucatán ronda los 4 mil 100 millones de pesos, mientras que el monto planteado de 1,562 millones representaría aproximadamente 38% de esa capacidad.
“Una tercera parte de lo que pudiésemos pedir estamos pidiendo”, señaló Sánchez Álvarez, quien agregó que paralelamente se buscarán ahorros mediante la reestructuración de obligaciones contratadas en administraciones anteriores.
Comité dará seguimiento al uso de los recursos
Respecto a la transparencia, el secretario aseguró que, además de las auditorías, obligaciones de transparencia y licitaciones públicas previstas en la legislación, la iniciativa contempla la creación de un comité de seguimiento encargado específicamente de revisar la utilización de los recursos.
Los procedimientos de contratación y las licitaciones correspondientes, agregó, deberán hacerse públicos a través de los mecanismos de transparencia del Gobierno del Estado.
Infraestructura hídrica de Mérida tiene más de 60 años
Sánchez Álvarez destacó que uno de los argumentos centrales para realizar las inversiones ahora es el deterioro y saturación de infraestructura estratégica en la zona metropolitana.
Advirtió que parte de la infraestructura hídrica de Mérida tiene más de 60 años de antigüedad y se encuentra al final de su vida útil, por lo que consideró necesario realizar inversiones importantes en obras de captación, sistemas de rebombeo y líneas de distribución.
“Hay una parte de esas prioritarias que se tiene que hacer, sobre todo en la lógica hídrica, en un momento puntual en el tiempo; no se pueden seguir posponiendo”, afirmó.
El funcionario resumió las prioridades del Plan Bienestar Metropolitano en tres grandes rubros: agua, calles y seguridad, señalando que también se atenderán necesidades planteadas por la Secretaría de Seguridad Pública.
Finalmente, Sánchez Álvarez adelantó que el Gobierno estatal continuará las gestiones ante la Federación para obtener recursos adicionales que permitan completar los proyectos contemplados dentro del plan.
De esta manera, el Ejecutivo estatal buscará que el financiamiento solicitado al Congreso sea solamente una parte de una estrategia de inversión más amplia para modernizar infraestructura considerada prioritaria para Mérida y su zona metropolitana.