Christian Horner, ex jefe de Red Bull Racing, ha desmentido los rumores que vinculan a Max Verstappen y a su padre, Jos, con su salida del equipo de Fórmula 1. En una reciente entrevista en el documental de Netflix “Drive to Survive”, que será estrenado el 27 de febrero, Horner abordó las especulaciones que circulaban respecto a su despido en julio del año pasado, una decisión que sorprendió a muchos en el mundo del automovilismo.
El veterano dirigente, quien estuvo al mando de Red Bull desde su fundación en 2005, negó que la relación con los Verstappen fuera la causa de su salida. “El padre (de Max) nunca ha sido mi mayor admirador”, confesó Horner en el documental. “Ha sido muy franco sobre mí, pero no creo que los Verstappen tuvieran ninguna responsabilidad”, agregó, refiriéndose a las tensiones previas con Jos Verstappen, que habían sido muy publicitadas. Esta relación, que incluso llevó a que el padre de Max se mantuviera alejado del paddock de la Fórmula 1, no influyó, según Horner, en su despido.
La salida de Horner no fue solo una cuestión de relaciones personales, sino que estuvo marcada por una compleja lucha de poder interna en Red Bull. Con la muerte del fundador Dietrich Mateschitz en 2022, la estructura del equipo comenzó a cambiar, y surgió una disputa entre las diferentes facciones dentro del negocio. Horner, que había logrado ganarse el favor de la familia tailandesa, propietaria del 51% de Red Bull, se encontró en medio de una confrontación política más amplia, especialmente con la parte austriaca del negocio, supervisada por Mark, hijo de Mateschitz, que controlaba el 49% restante.
“Fue todo bastante repentino. Realmente no tuve la oportunidad de despedirme como es debido”, confesó Horner sobre la rapidez con que ocurrió su despido. Según él, la decisión fue tomada por Oliver Mintzlaff, el ejecutivo de Red Bull, con el consejo de Helmut Marko, asesor de carreras de la escudería. Horner sugirió que el control que él ejercía sobre el equipo, tanto en el ámbito deportivo como en el comercial, podría haber sido un factor decisivo para su salida, especialmente tras la muerte de Mateschitz. “Creo que, al final, las cosas cambiaron dentro de la empresa, dentro del grupo. El fundador falleció, y tras la muerte de Dietrich, creo que probablemente se consideró que yo tenía demasiado control”, explicó Horner.
Este despido, que marcó el final de una era para Red Bull Racing, ha dejado entrever la complejidad de las decisiones empresariales dentro del equipo, más allá de cualquier cuestión personal entre Horner y los Verstappen. Sin duda, las tensiones políticas y las luchas de poder dentro de Red Bull jugaron un papel crucial en la salida de una de las figuras más prominentes de la Fórmula 1.
