EE.UU. intensifica vuelos de vigilancia con drones sobre el Golfo de México y la Península de Yucatán

La Marina de Estados Unidos (U.S. Navy) mantuvo durante nueve meses consecutivos —de diciembre de 2025 a agosto de 2026— un patrón de vuelos de vigilancia con aeronaves no tripuladas y aviones de reconocimiento frente a la Península de Yucatán y el Golfo de México, según el informe mensual Mexico's Maritime Domain Dispatch (M2D2) de la firma Ehrlich Maritime Security (EMS), especializada en inteligencia marítima y seguridad nacional.

El hallazgo es relevante porque EMS califica ese patrón de «anómalo» y «significativo por sí mismo»: la bahía de Campeche y el canal de Yucatán no figuran entre las rutas primarias del tráfico marítimo de drogas, lo que descarta la lucha contra el narcotráfico como explicación suficiente. La firma concluye, como valoración analítica propia, que las misiones están orientadas «al menos en parte» a rastrear buques y petroleros sospechosos de participar en actividades sujetas a sanciones, en particular envíos de petróleo mexicano a Cuba.

El primer vuelo documentado fue el del dron Northrop Grumman MQ-4C Triton, reportado el 11 de diciembre de 2025 frente a las costas de Yucatán, Campeche, Tabasco y Veracruz. Entre el 6 y el 21 de enero de 2026 se rastrearon misiones adicionales de Triton y del avión Boeing P-8 Poseidon. El 5 de febrero un P-8 Poseidon sobrevoló frente a Coatzacoalcos, Veracruz, y a principios de marzo se registró una vigilancia aérea intensificada sobre la Península de Yucatán. El informe documenta al menos 18 misiones solo en el periodo diciembre-enero.

La Secretaría de Marina (Semar) reconoció el 11 de julio de 2026 uno de esos vuelos: un dron estadounidense operó tres días antes sobre aguas del Golfo de México próximas a Yucatán. EMS advierte que las aeronaves desactivan su transpondedor al entrar en la zona de patrullaje —práctica legal para aeronaves militares—, lo que limita la verificación independiente de sus trayectorias exactas. Ningún funcionario de Estados Unidos ni de México ha declarado el propósito específico del patrón en su conjunto.

El contexto geopolítico refuerza la hipótesis de la firma. Reportes de Reuters y Politico de enero de 2026 señalaron que al menos una docena de misiones Triton siguieron rutas idénticas a las de petroleros mexicanos, en un momento en que Washington presionaba a México para suspender sus envíos de crudo a Cuba. EMS precisa que su conclusión es «una valoración analítica propia, no un hecho confirmado por los gobiernos de Estados Unidos o México», y anticipa que difícilmente alguno de los dos declarará el propósito de esas misiones.

Con agosto cerrado como el noveno mes con registros ininterrumpidos, la pregunta que deja abierta el informe es si el patrón se extiende o se modifica en los meses siguientes, toda vez que la tensión diplomática entre México y Estados Unidos por el comercio de petróleo con Cuba no ha concluido.