SRE defiende entrega a EU del piloto ligado al traslado de “El Mayo”
La Secretaría de Relaciones Exteriores defendió la entrega a Estados Unidos del piloto presuntamente involucrado en el traslado de Ismael “El Mayo” Zambada, luego de que la Fiscalía General de la República revelara que el hombre fue detenido en México por portación de armas y posteriormente enviado a territorio estadounidense con base en la Ley de Seguridad Nacional. El caso volvió a colocarse en el centro de la tensión bilateral por las dudas sobre la participación de agencias estadounidenses en el operativo ocurrido el 25 de julio de 2024.
De acuerdo con lo expuesto por autoridades federales, el piloto habría regresado a México después del traslado de Zambada a Nuevo México. David Boone de la Garza, titular de la Fiscalía Especializada de Control Regional, explicó que “el piloto fue deportado, siguió operando cometiendo delitos en México, fue detenido por portación de armas, y fue entregado con base en la Ley de Seguridad Nacional al Gobierno de Estados Unidos”.
La Fiscalía también señaló que el FBI no proporcionó en su momento los datos de identificación del piloto y que únicamente informó que la persona había solicitado ser deportada de inmediato a México. Pese a ello, las autoridades mexicanas afirmaron que lograron identificarlo mediante peritajes de voz, a partir de un audio proporcionado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, en el que se escucha al piloto solicitar el código de transpondedor para ingresar a Estados Unidos.
El caso tomó fuerza después de que se diera a conocer que la aeronave utilizada para trasladar a Zambada terminó en el Museo del Aire War Eagles, en Santa Teresa, Nuevo México. La Secretaría de Relaciones Exteriores informó que pidió a la FGR solicitar formalmente al FBI más información sobre su posible participación en la detención de Zambada y de Joaquín Guzmán López, hijo de Joaquín “El Chapo” Guzmán. Además, la dependencia mexicana reconoció que mantiene comunicación con la Embajada de Estados Unidos para conocer cómo fue que el avión terminó prestado para su exhibición.
La polémica también reabrió los cuestionamientos sobre la versión que en su momento ofreció el entonces embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, quien negó la participación directa de su país en el operativo al afirmar: “No fue nuestro avión, ni nuestro piloto, ni nuestra operación”. Sin embargo, la reciente información sobre la aeronave y el papel del FBI ha llevado al gobierno mexicano a exigir nuevas explicaciones sobre lo ocurrido.
Las investigaciones apuntan a que el piloto estaría relacionado con Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias “El Jando”, señalado como piloto de confianza de Los Chapitos. Documentos judiciales en Estados Unidos lo vinculan con actividades del Cártel de Sinaloa, incluida la operación de aeronaves para el traslado de droga y armas. Según reportes periodísticos, Núñez Ojeda fue capturado en Sinaloa en febrero de 2025 y posteriormente entregado a Estados Unidos, donde llegó a un acuerdo de culpabilidad por narcotráfico.
La entrega del piloto se suma a una cadena de hechos que han incrementado la presión política y diplomática entre ambos países. Para el gobierno mexicano, la falta de información clara sobre el operativo, la identidad del piloto y la participación de agencias estadounidenses alimenta la sospecha de que la captura de “El Mayo” Zambada no fue únicamente resultado de una disputa interna del Cártel de Sinaloa, sino parte de una operación con implicaciones más amplias.
Mientras tanto, la FGR mantiene abiertas investigaciones relacionadas con el caso, incluyendo la solicitud de extradición de Zambada a México, rechazada por Estados Unidos bajo el argumento de que el capo enfrenta un proceso ante una Corte de Distrito de ese país. La Fiscalía mexicana informó que existen 32 investigaciones contra Zambada en territorio nacional, con órdenes de aprehensión vigentes.
El caso del piloto no solo revive las dudas sobre cómo fue trasladado “El Mayo” a Estados Unidos, sino que también coloca bajo escrutinio los mecanismos de cooperación entre ambos gobiernos. La pregunta central sigue abierta: si México entregó al piloto sin tener entonces todos los elementos sobre su papel en el operativo, ¿qué información ocultó Estados Unidos y qué consecuencias tendrá esto en la relación bilateral?