La reforma energética abrió a las empresas privadas la posibilidad de importar gasolinas, y si bien hasta noviembre de 2018 estaban vigentes 522 permisos de importación de gasolina y 550 de diésel, Pemex continua siendo el principal proveedor para las estaciones de servicio.
De acuerdo con datos de la paraestatal, hay 10 mil 439 gasolineras incorporadas a la Franquicia Pemex; sin embargo, la empresa también suministraba a mil 192 estaciones, de las cuales 359 operan bajo la figura de sublicencia de marca y 980 usan marcas de otras empresas.
Entre julio y septiembre pasado, la compañía reportó ventas de petrolíferos por 237 mil 650 millones de pesos, donde el 50% provino de las gasolinas, 22% de diésel, 11% de gas LP, 9.0% de combustóleo, 6.0% de tuborsina y el 2.0% de otros productos.
Información de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) contabilizaba hasta julio pasado, 12 mil 47 gasolineras operando en México, de las que hay identificadas tres mil 88 gasolineras bajo 49 nuevas marcas, lo que representa el 26%.
Datos de la Secretaría de Energía (Sener) revelan que hasta noviembre, los 522 permisos de importación de gasolinas ascendían a 952 mil 711 millones 423 mil 227 litros y los de diésel 632 mil 850 millones 529 mil 529 litros, cuyas fechas de vencimiento van desde finales de 2018 y en algunos casos hasta 2038.
Entre las empresas que cuentan con permisos para la importación de gasolina están Trafigura, Valero, Chevron, Oxxon Mobile, Total y Shell, entre otras.
La Sener informó que en ningún momento en el cierre del 2018 y primeros días de enero suspendió las importaciones de gasolinas para complementar con producción nacional el consumo.
