- Concluye entrega de rieles para el Tramo 5 Sur e inicia el suministro en Tramo 5 Norte.
- Con diálogo se acuerda que Tren Maya transite sin pasar por zona urbana de Playa del Carmen.
- Más de 90 mil empleos generados por este proyecto prioritario del Gobierno de México.
Al continuar el avance de la autopista y la vía férrea en el Tramo 4
(Izamal-Cancún) del Tren Maya, esta semana se colocó el primer tendido
de vías para la llegada y el movimiento de máquinas balasteras que
representan las primeras pruebas de resistencia para durmientes, así
como para la colocación de vías definitivas, balasto y sujeciones.
Igualmente, en Pisté, Yucatán, iniciaron los trabajos para la reubicación,
construcción y modernización de la nueva intersección que conectará al
poblado con la plaza de servicios “Chichén Itzá” y su edificio
administrativo.
Durante los trabajos en ese mismo tramo, también se abrió el tránsito
vehicular en la nueva autopista de cuatro carriles que se construye
lateral al paso del tren, con lo cual se brinda mayor seguridad y se reduce
el tiempo de traslado de quienes viajan por la carretera Mérida-Cancún.
Asimismo, en el Tramo 5 (Cancún-Tulum) inició el reconocimiento de
terrenos en la zona de Bahía Príncipe; además, concluyó la entrega de
rieles para el Tramo 5 Sur e inició el suministro en el Tramo 5 Norte.
A partir del diálogo y el acuerdo, también se determinó que el Tren Maya
transite por el Tramo 5 sin pasar por la zona urbana de Playa del Carmen
para no afectar a terceros ni la actividad económica de la región.
En el Tramo 1 (Palenque-Escárcega) continúa el avance en la fabricación
de durmientes en la planta instalada en El Triunfo, Balancán, que genera
330 empleos y es de nueva generación, traída desde China
específicamente para el proyecto del Tren Maya.
Se estima que la producción máxima se alcance el próximo mes de mayo
con mil 500 durmientes por día. Materiales como acero, grava y arena
son comprados a proveedores nacionales, lo que contribuye a mayor
generación de empleos en nuestro país.
En Kobén, Campeche, perteneciente al Tramo 2 (Escárcega-Calkiní) se
lleva a cabo la canalización de poliducto para la fibra óptica, mientras en
Pomuch se realizan trabajos de tendido y conformación del terraplén.
En el Tramo 3 (Calkiní-Izamal) avanza la construcción de pasos
vehiculares, como en Becal, Campeche, donde se conforma la superficie
de rodamiento por donde pasarán los vehículos, al tiempo que, en
Maxcanú, Yucatán, se ejecuta la etapa de cimentación.
Cabe mencionar que ya son más de 90 mil los empleos generados por el
proyecto del Tren Maya en el sureste de México.
