Antonelli gana en Madrid tras la mala suerte de Norris con el Virtual Safety Car
Hamilton abandonó por una falla de frenos en Ferrari y Verstappen fue segundo pese a las desventajas del RB22 en el circuito
Andrea Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Madrid, la primera carrera de Fórmula 1 en la capital española en 45 años, después de que un Virtual Safety Car en el peor momento posible le arruinara la carrera a Lando Norris, quien dominaba desde la pole position. El piloto de Mercedes, líder del campeonato, gestionó con madurez sus neumáticos medios detrás del McLaren y capitalizó el infortunio de su rival para quedarse con el triunfo en el trazado de 5.4 kilómetros del Madring.
Norris había firmado una vuelta de clasificación sobresaliente y arrancó construyendo una ventaja cómoda mientras el resto de la parrilla sufría con el graining de los compuestos medios. Sin embargo, el VSC llegó apenas unos segundos antes de que pudiera aprovechar una parada en boxes prácticamente gratuita. Con las características curvas del circuito haciendo casi imposible el adelantamiento, el británico solo pudo recuperar posiciones gracias a las paradas de George Russell y Charles Leclerc, sin ninguna opción real frente a Max Verstappen. "Hoy simplemente hemos tenido una mala suerte increíble. He sido el único de toda la parrilla que no ha tenido la oportunidad de hacer la parada en boxes", declaró el piloto de McLaren.
Verstappen terminó segundo pese a que el Madring no favorece las características del RB22, con curvas lentas y pianos que no están entre los puntos fuertes del monoplaza de Red Bull. El resultado confirma que el equipo sigue sumando pequeñas mejoras que lo mantienen cerca de la cabeza. "Es una buena confirmación del ritmo que tuvimos en Monza y también hoy. Ayer estuvimos a una décima y media de la pole en un circuito mucho más complicado", explicó su jefe de equipo, Laurent Mekies.
La carrera de Lewis Hamilton terminó de forma abrupta después de protagonizar una pelea con Verstappen en la salida que obligó al neerlandés a devolverle la posición. Un fallo en el sistema de frenos, que Ferrari todavía investiga, sacó al heptacampeón de la competencia antes de tiempo. "De repente, el pedal se fue completamente hasta el fondo. Tuve suerte de poder completar la vuelta", relató Hamilton. El jefe de la escudería, Fred Vasseur, confirmó la decisión de retirarlo por precaución: "No tiene ningún sentido asumir riesgos".
Con Ferrari operando con una mano atada a la espalda, Leclerc gestionó bien su carrera y alargó al máximo su stint con neumáticos duros, una apuesta que pudo haberle dado una victoria inesperada de haber aparecido una bandera roja en los últimos giros. En Alpine, Franco Colapinto mostró señales de mayor confianza tras confirmar su continuidad con el equipo para 2027, en lo que fue uno de sus mejores fines de semana de la temporada.
Publicado originalmente en Daily Super Cars, nuestro medio del mundo automotriz.