BMW prueba una nueva moto de aventura media entre la F 450 GS y la F 900 GS
El prototipo usa chasis de la F 800 GS y un motor derivado del bicilíndrico de la F 450 GS, con la mira puesta en Yamaha y KTM
BMW fue fotografiada probando un prototipo de motocicleta de aventura de cilindrada media que llenaría el hueco entre la F 450 GS y la F 900 GS, según reportes especializados en motociclismo.
La jugada tiene sentido comercial: modelos como la Ténéré 700 de Yamaha y la 690 Adventure de KTM dominan cada vez más este segmento, y BMW no cuenta hoy con un rival directo en esa franja intermedia de cilindrada.
El prototipo comparte chasis y sistema de frenos con la actual F 900 GS, monta llantas de radios con neumático de 21 pulgadas al frente y 18 pulgadas atrás, y utiliza un bastidor de puente de acero con un diseño muy similar al de ese modelo. La base del chasis, sin embargo, proviene de la versátil F 800 GS.
El motor sería una versión revisada del bicilíndrico en paralelo que equipa la F 450 GS, desarrollado en colaboración con TVS. Esa misma mecánica, en la Norton Atlas, entrega 70 caballos de fuerza, aunque no está confirmado si BMW conservará la cilindrada original o la ampliará. Las estimaciones apuntan a un motor cercano a los 600 centímetros cúbicos.
Esa cifra abre la duda sobre el nombre que llevará la moto: podría llamarse F 600 GS o recuperar la nomenclatura histórica F 650 GS, usada por BMW en generaciones anteriores de su gama de aventura.
La carrocería del prototipo aún no está terminada, por lo que no hay certeza sobre la fecha de lanzamiento; algunas versiones sitúan su llegada al mercado hasta 2028. El salón EICMA de este año podría ofrecer las primeras pistas oficiales sobre el proyecto.