El desplome de los coches eléctricos en Europa frente al ascenso de los híbridos

Las ventas de coches eléctricos en Europa enfrentan una caída preocupante. En agosto de 2024, las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) cayeron un 44%, con solo 92,627 unidades matriculadas, en comparación con las 165,204 del año anterior. Esto ha reducido su cuota de mercado al 14.4%, frente al 21% del año pasado.

Los países que han sufrido las caídas más fuertes son Alemania, donde las ventas descendieron un 68.8%, y Francia, con una caída del 33.1%. En Alemania, solo el 13.7% de los vehículos nuevos matriculados en agosto fueron eléctricos, frente al 31.7% en 2023. En Francia, la cuota de eléctricos cayó del 17.3% al 15.3%.

En contraste, los coches híbridos no enchufables continúan en ascenso. Las ventas de estos vehículos crecieron un 6.6%, alcanzando las 201,552 unidades en agosto, lo que les otorga una cuota de mercado del 31.3%, más del doble que los eléctricos. España y Francia lideraron el aumento en este segmento, con incrementos del 12.6% y 12.5% respectivamente.

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Los híbridos enchufables (PHEV), sin embargo, también han visto una caída en sus ventas, con una reducción del 22.3% en agosto, representando solo el 7.1% del mercado.

El panorama general muestra que los vehículos de combustión interna (gasolina y diésel) también han caído, con las ventas de gasolina bajando un 17.1% y las de diésel un 26.4%. La cuota de mercado de coches de gasolina es ahora del 33.1%, mientras que los diésel solo representan el 11.2%.

La tendencia indica una preferencia cada vez mayor por los vehículos híbridos sobre los eléctricos puros, debido a factores como la infraestructura de carga insuficiente y los altos costos iniciales. Las autoridades y fabricantes deben actuar rápidamente para evitar que esta caída afecte a la industria a largo plazo.