GWM presenta ante el MIIT el Tank 700 de batalla larga con seis plazas y 5,44 metros

Great Wall Motors (GWM) presentó ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) la documentación del Tank 700 de batalla larga (LWB), un SUV de 5,44 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3,15 metros.

La cifra coloca al Tank 700 LWB por encima del Yangwang U8L, el todoterreno insignia de BYD, en la disputa por el segmento chino de SUV de lujo de gran tamaño. GWM incorpora además una configuración de seis plazas que no había ofrecido antes en este modelo.

El SUV estándar tiene capacidad para cinco ocupantes, mientras que la versión LWB suma un par de asientos tipo capitán en la fila central, con una disposición dos más dos más dos. Según la documentación del MIIT, el peso en orden de marcha de esta variante oscila entre 3.396 y 3.480 kilogramos, según el acabado.

La capacidad de remolque, sin embargo, resulta inferior a la esperada: el MIIT registra 2.500 kilogramos para el Tank 700 LWB, por debajo de los 3.000 kilogramos que ofrece el Tank 500, un modelo más pequeño dentro de la misma gama.

Los compradores podrán elegir entre dos motorizaciones. La híbrida enchufable Hi4-Z combina un motor turbo de dos litros y cuatro cilindros con una batería de 59 kWh, sin que GWM haya publicado la potencia combinada del sistema. La alternativa es un motor V6 biturbo de tres litros con 355 caballos de fuerza y 560 Newton-metro de par, acoplado a una caja automática de nueve velocidades.

El Yangwang U8L, su rival directo, mide 5,40 metros y pesa entre 3.595 y 3.639 kilogramos según la versión, de acuerdo con las especificaciones publicadas por BYD. La diferencia de peso resulta más relevante que la ventaja en longitud del Tank, pues incide directamente en el manejo y en el esfuerzo de la transmisión.

GWM no ha confirmado si el Tank 700 LWB o alguna de sus motorizaciones llegará a mercados fuera de China, y tampoco ha anunciado planes de expansión global para este modelo.