Kabe lanza la Imperial Traq i830, primera autocaravana integrada sobre Sprinter con doble rueda y 4x4
El conjunto puede remolcar hasta 1.980 kg y alcanza un peso total de siete toneladas con tracción integral opcional
La marca sueca Kabe presentó la Imperial Traq i830, una autocaravana totalmente integrada sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter que combina neumáticos gemelos en el eje trasero con tracción a las cuatro ruedas opcional. La empresa la describe como primicia mundial en su categoría, al no existir hasta ahora ningún vehículo integrado de estas características con esa configuración de ruedas y tracción.
La relevancia del modelo reside en resolver una laguna técnica que el segmento de las autocaravanas de lujo arrastraba sin respuesta: ofrecer movilidad invernal real en un vehículo de gama alta sin sacrificar la habitabilidad ni el confort. Para una marca escandinava cuyo mercado natural incluye nieve, prados encharcados y caminos de grava, la ecuación tiene lógica directa.
Bajo el capó trabaja un motor turbodiésel de 190 CV con caja automática. El peso máximo admisible alcanza las 5,5 toneladas y la carga útil declarada por Kabe es de 830 kilogramos. La capacidad de remolque llega a 1.980 kg, de modo que el conjunto completo puede sumar hasta siete toneladas, cifra que admite un remolque para caballos, una embarcación o un automóvil compacto.
La Imperial Traq i830 mide 8,32 metros de longitud, 2,33 metros de anchura y casi 3,07 metros de altura. El interior se ofrece en dos distribuciones: la LGB, con dos camas individuales de cerca de dos metros en la parte trasera y una cama elevable delantera de 1,88 × 1,22 metros; y la LQB, que sustituye las camas traseras por una de matrimonio de 2 × 1,38 metros con ducha y aseo delanteros, cocina en ángulo y zona de estar amplia. Ambas configuraciones permiten hasta seis plazas para dormir.
El equipamiento de serie incluye dos baterías de litio de 150 Ah, sistema solar, inversor y el sistema de gestión Smart-D 2.0 con panel táctil. La cocina combina dos quemadores de gas con una placa de inducción. Quien prefiera reforzar la imagen todoterreno puede contratar un paquete opcional con barra portaequipajes, iluminación adicional y llantas de aluminio en negro mate. Kabe no ha publicado precio de venta, aunque advierte que la tracción integral y el equipamiento de serie sitúan al modelo claramente en el tramo superior de la gama alta europea de autocaravanas.