Kia lanzará el K4 Hybrid desde México en octubre para disputarle ventas al Toyota Corolla

Kia iniciará la producción del K4 Hybrid el 15 de octubre de 2025 en México y prevé que el modelo llegue a los concesionarios antes de que termine el año. El compacto coreano apunta directamente al Toyota Corolla, segundo automóvil más vendido en Europa durante agosto pasado.

El lanzamiento supone una amenaza concreta para varios superventas del segmento C: SEAT León, Volkswagen Golf, Peugeot 308, Citroën C4, Opel Astra, Hyundai i30, Honda Civic, CUPRA León y Mazda3 figuran entre los modelos que podrían perder matriculaciones si el precio del K4 Hybrid resulta competitivo.

El tren motriz proviene del Kia Seltos y combina un motor atmosférico de gasolina de 1.6 litros con una unidad eléctrica de 61 CV, para una potencia conjunta de 154 CV. Esa cifra lo sitúa entre las dos variantes del Corolla, que ofrecen 140 y 178 CV respectivamente. La transmisión es automática de doble embrague con seis marchas, más avanzada que la e-CVT de variador continuo que emplea el rival japonés.

Sin cifras oficiales aún, las prestaciones del K4 Hybrid serán próximas a las del Seltos: aceleración de cero a 100 km/h en 10.4 segundos y consumo medio de 5.4 litros por cada 100 kilómetros, según los datos conocidos de ese modelo. Kia tampoco ha anunciado precios, aunque los acabados disponibles serán Concept, Drive, Tech y GT Line; el Corolla parte de 32,300 euros en su versión Active, cifra que la marca coreana tomará presumiblemente como referencia.

El K4 Hybrid se comercializará en carrocería hatchback de cinco puertas y familiar Sportswagon, ambas con etiqueta medioambiental Eco. Los compradores deberán considerar la capacidad del maletero: la versión de gasolina convencional ofrece 438 litros, pero la variante híbrida ligera la reduce a 328 litros por la integración de la batería, cifra que al parecer se mantendrá también en el Hybrid de cinco puertas.