Lamborghini se niega a fabricar coches de continuación pese a la moda del sector

Lamborghini descarta seguir el camino de marcas como Aston Martin o Jaguar y no fabricará coches de continuación, esos modelos recreados con planos originales décadas después de terminada su producción. La decisión la confirmó Giuliano Cassataro, responsable de Polo Storico, la división de la marca de Sant'Agata Bolognese encargada de restaurar sus clásicos.

La postura contrasta con una tendencia que ha ganado terreno en el mercado de lujo, donde este tipo de vehículos genera ingresos altos con demanda garantizada y sin riesgo comercial, ya que las marcas suelen vender más unidades de las que fabrican. Para Lamborghini, sin embargo, crear estos modelos equivaldría a reinventar su propia historia.

Polo Storico, relanzado en 2015, se dedica exclusivamente a devolver los Lamborghini clásicos a su estado original de fábrica, desde el primer 350 GT de 1963 hasta modelos más recientes. El departamento conserva un archivo con planos originales, muestras de colores de carrocería y tapicería, y registros detallados de cada unidad producida.

El caso más ambicioso del equipo fue la reconstrucción del prototipo Countach LP 500 de 1971, un proyecto que demandó 25,000 horas de trabajo y la participación de varios departamentos de la marca para conmemorar el 50 aniversario del modelo. Cassataro explicó que el proceso implicó una investigación exhaustiva para reproducir cada detalle tal como era en su origen.

Para los clientes que llevan sus coches a restaurar, el proceso no responde a una lógica de inversión: algunos gastan el doble del valor original del vehículo con tal de recuperar una configuración exacta, incluido un número de bastidor específico. Cassataro describe estos encargos como sueños personales más que transacciones comerciales.

En lugar de recrear clásicos desde cero, Lamborghini opta por ediciones limitadas modernas inspiradas en su pasado, como el Aventador Miura Homage. La marca sostiene que su patrimonio histórico ya está definido y que modelos actuales como el Revuelto, el Huracán y el Urus son los que construirán el legado de las próximas décadas.