Lotus prepara el Type 135, un hiperdeportivo con V8 híbrido de más de 1.000 CV
El modelo, conocido internamente como Esprit, debutará en 2028 con arquitectura de 800 voltios y peso objetivo de 1,5 toneladas
Lotus confirmó que desarrolla el Type 135, un hiperdeportivo de motor central con un V8 electrificado capaz de superar los 1.000 CV, con presentación prevista para 2028. La compañía británica, adquirida por Geely en 2017, no ha oficializado el nombre Esprit, aunque todo apunta al regreso de esa denominación icónica tras 22 años de ausencia.
El proyecto marca un giro estratégico para Lotus, que había prometido convertirse en marca puramente eléctrica pero reconoció que la transición global no avanza al mismo ritmo en todos los mercados. El Type 135 representa la apuesta de la firma por una estrategia multienergía que le permita cumplir normativas de emisiones sin sacrificar las prestaciones que esperan sus compradores tradicionales.
El consejero delegado de Lotus, Qingfeng Feng, describió el Type 135 como un producto de altas prestaciones clave para la siguiente etapa de la compañía. La versión V8 desarrollará más de 746 kW —unos 1.014 CV—, mientras el conjunto se diseña para rondar las 1,5 toneladas, un objetivo que la propia firma admite como uno de los mayores retos del proyecto.
Para controlar el peso, Lotus aplicó tecnología derivada de la Fórmula 1 (F1) que redujo la masa de un motor eléctrico de 204 CV desde los habituales 75 a 95 kilogramos hasta solo 20. Además, codesarrolla con Horse —empresa participada por Renault y Geely— una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades diseñada para soportar un par elevado sin disparar la masa total. La arquitectura de 800 voltios y el sistema híbrido enchufable completan el tren motriz.
El acuerdo con Horse responde también a una debilidad histórica de Lotus: sus capacidades internas limitadas en motores y transmisiones la obligaron durante décadas a depender de proveedores externos. Con este codesarrollo, la marca reserva sus recursos para las áreas donde ha demostrado ventaja competitiva: construcción ligera, aerodinámica y puesta a punto del chasis. La presentación oficial del Type 135 está programada para 2028.