Porsche fabrica la primera celda de batería con cátodo 100% de materiales reciclados

Porsche fabricó en mayo de 2026 la primera celda de batería cuyo cátodo está compuesto íntegramente de materias primas recuperadas de baterías usadas, sin añadir ni un gramo de material virgen. El litio, el níquel, el cobalto y el manganeso se extrajeron, purificaron y reutilizaron en su totalidad.

El logro cierra, por primera vez de forma demostrable, el ciclo de vida de una batería de vehículo eléctrico: los mismos materiales que salen de una batería al final de su vida útil regresan como componentes de una batería nueva. Para la industria automotriz, eso transforma el reciclaje de un costo operativo en una fuente real de suministro.

La celda es fruto de una línea piloto que Porsche desarrolló junto con Cylib, empresa alemana especializada en reciclaje de baterías. Las baterías de alto voltaje retiradas en los Centros Porsche de Alemania se envían a Cylib, que aplica un proceso de recuperación a base de agua para extraer las materias primas con la pureza necesaria para producción de celdas. Porsche implementó además un sistema de seguimiento que mantiene separados y controlados los materiales recuperados en cada etapa.

Las primeras muestras se encuentran en una fase extensa de pruebas. Porsche tiene previsto verificar la eficacia de la tecnología a mayor escala y producir nuevas celdas con estas materias primas recicladas a partir de 2028. El proyecto arrancó en 2025 y entró en su fase concreta en mayo de 2026.

El contexto regulatorio refuerza la urgencia del avance. El Reglamento Europeo de Baterías ya fija objetivos mínimos de recuperación para litio, níquel, cobalto y cobre. El paso siguiente llega el 18 de febrero de 2027, cuando todas las baterías de vehículos eléctricos, medios de transporte ligeros y uso industrial de más de dos kilovatios-hora comercializadas en la Unión Europea (UE) deberán contar con un pasaporte digital basado en 71 datos estandarizados, que documenten composición química, historial de ciclo de vida y proporción de contenido reciclado. Al construir ahora la cadena de trazabilidad, Porsche llega a esa fecha con el sistema ya operativo y no apenas en desarrollo.