Sam Sunderland sale de Londres en una Triumph Tiger 1200 completamente nueva para batir el récord mundial en moto

El bicampeón del Dakar Sam Sunderland partió de Londres a las 3:30 horas del viernes 5 de septiembre a bordo de una Triumph Tiger 1200 Rally Explorer de nueva generación para intentar batir el récord mundial de circunnavegación del planeta en motocicleta.

El intento tiene doble relevancia: si Sunderland lo consigue, superará una marca vigente desde hace 23 años y convertirá a la nueva Tiger 1200 Rally Explorer —presentada sin anuncio previo— en protagonista de uno de los desafíos de resistencia más exigentes del motociclismo de aventura.

Triumph Motorcycles había publicado imágenes promocionales de Sunderland posando junto a una Tiger 1200 Rally Explorer 2026 con la decoración de Red Bull, pero la motocicleta con la que el piloto salió de Londres es, de acuerdo con reportes, una versión inédita de esa máquina, identificable por un diseño de doble faro y un frontal rediseñado respecto a la generación actual. Nick Bell, director de Marketing de Triumph Motorcycles, precisó: «Recorrer más de 29,000 km por cinco continentes en menos de 19 días exigirá muchísimo tanto al piloto como a la moto, lo que convierte a la Tiger 1200 Rally Explorer en la elección natural para este intento, y Sam tiene lo necesario para lograrlo».

Para superar el récord vigente, Sunderland deberá cubrir más de 29,000 km por cinco continentes a un promedio de cerca de 1,600 km diarios, y completar el trayecto en menos de 19 días, ocho horas y 25 minutos, marca establecida hace dos décadas por Kevin y Julia Sanders a bordo de una BMW R1150GS. Las reglas del intento exigen que Sunderland viaje en la misma dirección durante todo el recorrido y use la misma motocicleta de principio a fin; el cronómetro se detiene únicamente mientras la moto esté en tránsito en avión o barco.

Este segundo intento llega después de que Sunderland tuviera que abandonar el proyecto en 2025 tras sufrir una fractura de espalda. El desafío se distingue además del que realizó Ryan Kluftinger, de FortNine, quien dio la vuelta al mundo en 16 días y 23 horas pero utilizó varias motocicletas distintas y no viajó en una sola dirección continua, condiciones que las reglas del récord oficial no admiten.

Si un fallo mecánico de la motocicleta no identificada públicamente frustrara el intento, las consecuencias para la imagen de Triumph serían considerables, dado que la marca apostó por presentar una nueva generación de su modelo insignia de aventura precisamente en este contexto. Sunderland actualizará su avance a través de su cuenta de Instagram.