Stellantis negocia con Huawei y JAC un acuerdo tecnológico para relanzar a Maserati
La marca del tridente perdió 198 millones de euros en 2025 y presentará su plan estratégico en diciembre
Stellantis N.V. negocia presuntamente con Huawei Technologies Co. y JAC Group una colaboración industrial de largo plazo centrada en Maserati, de acuerdo con fuentes consultadas sobre el expediente. El eventual acuerdo se produce en plena reorganización de la marca italiana y podría involucrar las plantas de Módena y Cassino, en Italia.
La negociación importa porque Maserati atraviesa su peor momento comercial en años y necesita un socio tecnológico para no quedar rezagada frente a la electrificación y la conectividad. Un pacto con las firmas chinas definiría buena parte del futuro de la marca del tridente dentro del grupo Stellantis.
Maserati entregó menos de 8,000 vehículos en 2025 y registró una pérdida operativa de 198 millones de euros, según cifras de la propia compañía. Antonio Filosa, consejero delegado de Stellantis, había adelantado en meses previos la posibilidad de acuerdos productivos específicos para la marca. Se presume que las conversaciones contemplan el uso de la plataforma Harmony Intelligent Mobility, de Huawei, con el objetivo de iniciar producción conjunta antes de que termine 2027.
De acuerdo con reportes especializados, la hipótesis en estudio incluye una estrategia de doble marca: el mismo vehículo se vendería en China bajo el sello Maextro, vinculado a JAC, y en mercados internacionales conservaría el emblema Maserati. Huawei aportaría principalmente sistemas digitales y servicios conectados desarrollados en el mercado chino.
La posible alianza se suma a una tendencia ya iniciada por Stellantis con fabricantes chinos, como los acuerdos previos de Jeep con Dongfeng y de Filosa con Leapmotor, dentro de la estrategia industrial del grupo proyectada hasta 2030. Estellantis, sin embargo, no ha confirmado la existencia de un pacto con Huawei y JAC, y ambas empresas chinas no respondieron a solicitudes de comentario.
Maserati deberá presentar su plan estratégico de largo plazo en diciembre próximo, fecha en la que se espera que aclare si la colaboración con las firmas chinas se convierte en uno de los pilares de su relanzamiento.