Tesla presenta en Hannover el Semi eléctrico europeo con 550 km de autonomía y 1.088 CV

Tesla presentó el martes 16 de septiembre, durante el IAA Transportation 2026 de Hannover, Alemania, las especificaciones oficiales del Semi para el mercado europeo. El camión eléctrico puede verse y probarse en el estand de la compañía hasta el sábado 20 de septiembre.

El anuncio marca el primer paso concreto de Tesla en el segmento de transporte pesado europeo, un mercado dominado por fabricantes diésel tradicionales. Las flotas de distribución regional serán las primeras en recibir el vehículo, con entregas previstas para 2027.

El Semi europeo monta tres motores eléctricos independientes en los ejes traseros con una potencia máxima de 800 kW —equivalentes a 1.088 caballos de vapor— y un consumo declarado de 1,0 kWh por kilómetro. La masa máxima del conjunto alcanza las 40 toneladas, y la unidad incluye una toma de fuerza eléctrica (ePTO) de hasta 25 kW para alimentar equipos auxiliares como sistemas de elevación o compactadores.

En materia de recarga, Tesla confirma que el Semi recupera el 60% de la autonomía en 30 minutos a través de la red Megacharger, infraestructura desarrollada específicamente para vehículos pesados con una potencia de suministro de hasta 1,2 MW. La compañía sostiene que esa parada es suficiente para cubrir una fracción sustancial de un turno de conducción sin alterar la planificación operativa de las flotas.

Tesla argumenta que el coste por kilómetro de la electricidad es inferior al del gasóleo y que la ausencia de sistemas de tratamiento de gases de escape, junto con la menor complejidad mecánica del tren eléctrico y las actualizaciones de software por Internet, reduce el tiempo de inmovilización en talleres. Según la compañía, los operadores regionales podrían amortizar el coste total del vehículo antes de la sustitución programada de sus camiones diésel en activo.