El director general del Tren Maya, general Óscar David Lozano, aclaró que el incidente ocurrido el 19 de agosto de 2025 en la estación Izamal, Yucatán, no fue un descarrilamiento, sino un desvío de la aguja en un cambio de vía debido a una anomalía técnica que alteró la posición de uno de los bogies del tren que llegaba desde Cancún. Ese movimiento inesperado provocó que el bogie del coche 3 se saliera de la vía y se recostara ligeramente contra otro tren estacionado, aunque no hubo ningún descarrilamiento total
Las autoridades activaron de inmediato los protocolos de seguridad correspondientes. La maquinista aplicó el freno de emergencia al sentir el desacople, lo que permitió que el tren se detuviera de forma segura. Todos los pasajeros de los trenes 304 y 307 fueron evacuados sin sufrir lesiones, gracias a la coordinación del personal del Tren Maya y la Guardia Nacional
Desde la noche del incidente, peritos de la Fiscalía General de la República (FGR) acudieron al lugar para evaluar los daños e iniciar una carpeta de investigación. Una vez identificadas las causas, se definirá qué medidas correctivas implementar para garantizar la seguridad operativa y prevenir incidentes similares
Lozano calificó el suceso como una anomalía en el sistema ferroviario que no debería haber ocurrido, pues compromete el diseño previsto del cambio de vía automatizado. Por ello, adelantó que se considerará la instalación de sujeciones mecánicas adicionales y de un segundo mecanismo de verificación del acople de las agujas, como refuerzo en los sistemas de seguridad
Este incidente no interrumpió las operaciones del Tren Maya, aunque sí generó un retraso menor en el servicio. Las autoridades aseguraron que, tras la evacuación sin incidentes y el restablecimiento inmediato del funcionamiento, las corridas del día continuaron con normalidad
